バックギヤ修理

毎度　マニアック過ぎる投稿ですが・・・

出前号のプロペラシャフトがダメになっていたので

隼号のを外して　交換　・・・・・

これでは　隼号は動かない状態になるんですが

そこは　序作業発令して　新発想でのペラシャ設計開始

更に序に　リバーシングボックスの修理を開始

最初辺りから　オイル漏れがしてたんですよね～・・・

新品なのに？？？って思っていた訳でしたが

外してみると　後ろのフランジに　ガタがあるんです？？

フランジ外して　点検したら　フランジ取り付けナットが

底付きしてて　フランジが　ガタガタ動いてた模様・・・

で　シールから漏た　　ちゅ～ことに判明～・・・

しょ～がないので　１．５ｍｍのスペーサーを作って

間に嵌め込み絞めたら　動かなくなったと言う　

何とも　お粗末な結果に・・・（クワイフさん　お願いしますよ～）

新品だからといって　安心してはダメ！　

おかしいと思ったら　疑うべきなのです　（教訓）

ちゅ～ことで　今週の烏賊ツーは　ミラバンに決定・・・（笑