主治医のブログ一覧

先週　お山で　止まったセヴン心臓部です

点検の結果

クランク　コンロッド　ピストン　バルブ・・・

ほぼ全て交換が必要です・・




さて　ど～料理するか　

オーナー様も頭が痛いところですが・・・

ここは一発　男になって頂いて


ゴニョゴニョ・・・・・・と相談しましょうね～・・（＾＾ｖ


クランクジャーナル部　メタルの焼き付きでＮＧ




シリンダー　クリアランス　ガバガバでＮＧ




ピストン　コンロッド　磨耗＆熱変形でＮＧ





何がいいかな～♪

ノーマルスクリーンだったこの個体

やっと嫁ぎ先が決まって

エロエロ装着してます

先ずはオリジナルのＲＳ　

ノーマルスクリーンを外してて気付きました　？？？？？

ミラーは・・・？？？　

しょうがないので　在庫の逸品を装着する事に・・・

その前に　スカットルが余りにきちゃなかったので

ゴリゴリ磨いてあげましたさ～（＾＾；

少しは奇麗になったみたい・・・







そして　　お約束の　排気系統の改善　

勿論　後ろ出し・・・　

エロイ音がしてて・・・・（＾＾；


これで　準備完了～


梅雨も明けたし　朝練でもやらねばですね～（＾＾ｖ

フレーザーＭＫ１を改造中～

って大した事は無いんだけど　

先ずは　後ろ出し　６０φを作ってっと・・　

さて　良い音するかな・・？

エンジン始動～・・・・・・・・


？？？？？？？


なんじゃこりゃ～・・・（＾＾；　


５０００付近で　サージングみたいな・・・・　ﾊ～・・・・　

そんなはずは・・・・　

調べてみると　ど～もポイントのチャタリングだろうと判断

今時　まだポイント使ってるなんて　時代錯誤してるし・・・　ﾌﾟﾝﾌﾟﾝ・・・

何か部品はないかな～って探してると　エロイのが出てきました　

ウルトラのキット♪

早速交換してセル回すも　上手く行かない？？？？　

始動しない・・・・？？？？　

最近　電気系統には悩まされっぱなし・・・・（涙　

色んな事を思い出しつつ　改善し　始動～♪　

点火時期を合わせて　キャブを合わせて　

アクセルＯＮ！　


お～～～～～　7000以上すんなり回る～（＾＾ｖ　

排気音も　え～んでないの～・・・（＾＾ｖ

左が　入庫時の車高　

低いな～やっぱり・・・

ロアアームが　バンザ～イ　してる・・・







で　下が　最終的にコーナウェイト調整した車高





タイロッドがほぼ水平になってます　

この時点で　前後の重量差がほぼ同じになりました

勿論　ドライバーが乗車した状態でですよ

因みに　ウィルコックス＋レーシングフレームの体重は　５４６ｋｇでした

（燃料１０Ｌほどで）

カーボンパーツやエロエロが貢献してるみたいですね～・・

ちょこっと乗ってみたけど　低回転での乗り易さは全然違いました

直ぐに回せない苦痛が襲ってきたので　２ｋｍほどで退却・・・（爆

タイヤは変えたけど　青空が見えないと　試運転できないし・・・　


まだ梅雨明けんじゃろな～・・・・　


お～～い　晴れ男～！


何とかして～・・（＾＾；

ここんとこ集中してやってた

この物体

所定の場所に収まりました





クランキングして　オイルを上げ

いよいよ最初の火が入ります

２～３度　チョーキングして　　スタートボタンを　ＯＮ・・・

一発で始動♪　当たり前だけど・・

各部を点検してキャブを少し合わせて

電圧　油圧　水温　正常～

オイル漏れ　水漏れ　無し

調子　良過ぎるんですけど・・・・（＾＾ｖ



排気音が変わったのが私にも解りましたので　

排圧はど～かな？って　出口に手を翳すと

ＢＤＲとは全然違う手応えに　思わず　「すげ～！」と・・・

ポート拡大と　バルタイのセットが変わった影響なんでしょうね～・・

ミッションもＯ/Ｈしたので　入り具合も確認　正常～

もう少し様子を見て　試運転をしたいけど　

雨が続く予報・・・（悔し～


タイヤが揃う頃には　梅雨明けしてくれないかな～・・

７月初旬では　北部九州はまだだろ～な～・・・



明日から　ランチャのＦ足でも作ろ～っと