主治医のブログ一覧

この画像のバーキンは８年程前に製作した固体です
ショックの取り付け位置が変わってるでしょ？
でも意外と理に適ってるんですよね・・・
フレームの剛性も上がってるし・・・
ＨＰに掲載してる　インチキ４号　です
なんちゃってインボードって呼んでます（笑

転々とオーナーを替え　今年６月より　新たな持ち主へと嫁いでから
見違えるように綺麗になって行きます　

アルミパネルも　「これバーキン？」って位にピカピカです　

現在はフェンダーやノーズコーン　○○技研製サイドスクリーン等の塗装をやっています

色は　私のと同じ　白に決まりました　

Ｒフェンダーは今後の為に延長することになりました

４毒になるのも近いことでしょう（笑

パワーアップも計画中なのです～・・・　

前準備として　後方排気のマフラーも製作しました
ピックアップの良さとトルクアップそして
弾ける良い音　
上手く表現できませんが　「パッフォォォォォォ～～～ン」　みたいな～・・
オーナー曰く　「乾いた音になりましたね」でした

サイド出しの場合　新品から暫く時間が経つと　バタバタ・・バーバー・・五月蝿いんですが　
後方排気の場合は　音が後ろに向かって遠ざかる為
ドライバーには心地良い音にしか聞こえてきません

軽量コンパクト　そしてハイパワー　
セヴンにはピッタシなエンジンを搭載して
生れ変るのも近い将来だと推察しております・・（謎

ちょっと皆さんこれ見てください　

何だか解りますか～？

左のパイプはタコ足です　

その奥に必ず有るべき物が　ナイ？？？？

この車は　ＴＥ２７のレビン　２ＴＧが載っています　
先日　キャブ調整の為　入庫してたんですが　
お客様が帰られた後　動かそうとしたら　

セルが回らない？？？　

バッテリーかな～？？？

ブースターを繋げてみたら　

やっぱり　セルが回らない？？？　

マグネットＳ/Ｗか　油切れだろうと思い　
セルモータを確認したら　








？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？






・・・・・・ナイ・・・・・・？？？？？？？？？？？？？？？　







その時は夕方　既に薄暗くなってたせいもあり　
わが目を疑いました　

ちょっと　マグライトを持ってきて再確認　すると～




セルの取付部が折れて　下に落ちてる！　ハ～・・・・



仕方ないので　偶々持ってたセルと交換してあげたら　
元気良く　始動しましたとさ・・・・・・　チャンちゃん　

原因は片方のボルトが外れて　１本で止まってたらしく
アルミ鋳物のブラケットに多大な負担が掛かり　
折れたと推察した次第です




あ～も～　変に疲れたじゃっか～！（爆