主治医のブログ一覧

この記事は、GBアタック・・タイヤバリアへ一直線・・（－－； について書いています。

参加の皆さん　また　応援の皆さん　お疲れ様でした　

冬のジムカーナですから　滑るのは当然　

私のタイヤは２００５年の一番硬い物だった為か　午前中は勿論
午後までズルズル・・・　

幸い　タイヤバリアには向かいませんでしたが　
危うい場面は多々ありましたね～（苦笑）

午前はサイドブレーキのタイミングを思い出しつつ　

「アララララ・・・・・・」って感じで滑りまくり　

タイムはそこそこ端ってきたものの　思うように走れません　
（私も年を取ったってことですが・・・）

お昼休みになって　せおＢＢ号でモチビーさんがカンカンいわながら同乗走行してました
楽しそうでしたね～・・・・
ファイナルが変わって　益々　面白いって　帰ってくるなりコメントされてました

その後　せおさんに　４毒ステッカーをあげたら　何所に貼るか悩んでましたが
後で目立たない場所に貼るそうです（笑）　

午後の部が始まり　最初はまたまた　ズルズル　サイドも失敗・・・
やっと最後の最後でサイドターンも何とか決まり　
ベストタイム更新　しか～し！
Ｍ３に１秒負けてる・・・　
この事で　メラメラと意欲が沸いて来ました　

ジムカーナ専用マシンを来年こそ作って　復活するぞ！と
決意した次第です
勿論モーターセヴンが完成してからっすけど～・・・

２５日に開催される　ミニショップ主催のジムカーナに出ることになって　

サイドブレーキを装着しました　

（また新たな方法で装着した）

ジムカーナだからサイドブレーキは必需品　

これでフルターンや　３６０度ターンなど出来ます　

運転に邪魔だったので　外してたんですが・・・

一応ラインロックは付けてたので　普段は支障なかったわけですね～・・・

お遊びジムカーナだけど　走りはキッチリ決めないと
楽しくないですし～・・・
元　全○本ドライバーとして　恥ずかしいとこは
見せられないしですね～・・
近々　復活も企ててることだし・・・　

幸い　日曜は晴天に恵まれそうなので　楽しんで参ります

やっとポルシェのＦＡアームが完成したので
今日はお片付け（整理整頓も時々する）

画像はＮＡ６ＣのＲアクスルＡｓｓｙが２セットと　
ＢＢ用２.９２８ファイナルです
　

勿論　４毒用のストックです　



準備は出来てますので受注お受けします（笑）　　






って　東の空を眺めてみることに・・・・（謎）

巷で流行りそうな？ステッカーが完成しました　

下地は透明シートです　その上に印刷して上から透明シートを重ねました　

少し上品になりましたが　如何でしょうか？

サイズは　８ｃｍ×８ｃｍです


皆さんのご意見お聞かせ下さいませ～

勿論　せおさん　黄色七号さんには是非目立つ場所に貼り付けていただきます！

布教活動宜しくお願いしま～す。（笑）

が　（１９９３）入庫してます　

何しに来たかって？　似つかわしくない車じゃん！って？（苦笑）　

そうなんですが・・・　この車両は　黄色七号さんのご紹介なんです～（先生　有難う御座います～）

マフラーを製作してって来たんですが　方向性を決めるべく試乗したら

ハンドリング＆ブレーキング時の挙動が変？でした　そこでオーナーに提案をして

Ｆロアアームの改善もやることになりました

オーナーの話
「ディーラーに持ち込んで変ですけど？」って言ったら

ディーラーのサービスマンの話
「こんなもんですよ！」らしいです（笑）　

で　オーナーはこんなもんなんだな～って今まで乗ってたらしいのです
　
分解点検してみたら　ホイルベースが左右違うのと右内側のブッシュがダメになってました

そこでこの改善方法は　ゴムブッシュの代りにピロ（スフェリカル）を使って
ブッシュ部を製作し　走行安定性とブレーキング時の安定を図ります
強化ブッシュ交換だけでは　芸がありませんから・・・（笑）
既に構成部品の設計も終え　製作にかかっています

元々この車両は　ホイルベースが短く　回頭性も良く　３Ｌのトルクで
グングン引っ張る　高速やワインディングなんかでも楽しい車なのです　
勿論ブレーキも前後４ポット（前後同じ物）で良く効きますから
安全に楽しめるはずなのが　ディーラーマンの応えの影響で（多分）　
危ない車になってしまってたと言うのが現状でした

Ａアームごと製作しましょうか？（調整式）ってお話と
Ａアームの強度検討書も出しますよ（悪魔が囁いた）とお話したのですが　
今回はノーマル加工で進めることになりました（・・・・）　

需要があれば予備も製作しようかなと考えてます
９６８と９４４は同じパーツなので９４４にも同じ方法で処置できます