主治医のブログ一覧

久々のブログｕｐです～・・

日々何かと忙しい中　超レアなマシンがやってきました

実物を見たのは初めてです　

ヤンマーディーゼルの初期型　Ｋ－１　と言うそうです・・

これをちゃんと始動出来る様にしてくれとの依頼ですが・・

構造は簡単なんですが　それ故に難しい部分でもあります

先ずは　バルブ周りからの修理が必要です　

バルブガイドが　ガタガタです・・・圧縮　ほぼありません・・・


この発動機修理は　連載決定です・・（笑　

久々に釣りに行ったので・・


玄界灘の大物を確保してきました

結果は　１６ｋｇと８ｋｇのヒラマサを各１本です

この１６ｋｇを釣り上げるのには　体力＆気力を振り絞らなくては

上がって来ませんでしたよ　　

正に　格闘技の世界みたいな～・・


画像にある　ルアーは　知り合いの神主さんが作ってくれた逸品で

ＪＡペンシルといいます

このルアーのお陰で　今回も楽しい釣りが出来た事感謝しております


午後から　１６ｋｇ　解体じゃ～！

その後　お刺身の配達です～・・　

久々に素性の良い８６に出会いましたよ

試乗した感想は　

ストレートでの感じといい

コナーでのトレースする感じといい

勿論　エンジンが奏でる心地良いサウンドといい

N2マシンを思い出させるものがありました

素晴しい固体です！


この車両の改造ポイントは

５バルブ４AG搭載　勿論色々手が入ってます

F足はロアアームの延長ほか良い感じのショックが装着され

R足は　等長リンクがフロアーを貫通して伸びてます

極め付けは　　モノコックボディーの補強　

考えられる箇所全てに渡ってスポット溶接されてます

ここまでやれば　街乗仕様とは言えないほどですよね・・・（＾＾；


E-AE86改　



改めて何か感じるものがありました　

ＦさんのＳＬも終盤を迎え

さ～てエンジンでも掛けてみるべ～・・・

とその前に　Ｆさんに電話して　

私　　　「あの～油圧センサー部分のオイル漏れがあるみたいですけど~・・・・」

Ｆさん　「それでしょ～・・・　近所の鉄工所に溶接してもらったんですけど

　　　　　ピンホールが有るみたいで　以前から気になってたんですよ～・・・

　　　　　序に修理してもらえませんか～？」

私　　　「解りました　やっておきます」


でちゃちゃっと外して　ブラケットを切断　ピ～っと溶接して

漏れがないか　１０ｋ程圧をかけテスト・・

漏れなし！！

さっさと装着し　超軽量な　リチュームバッテリーを装着し

メインＯＮ　スターターＯＮ　　キュルキュル　バオ～ンと始動し

調子は正常の様子

気になるオイル漏れ箇所を確認すると




ま～なんと言うことでしょ～・・・・・（お決まりの台詞・・・）

見事に漏れてません・・・（笑

来週当たり試運転してみよ～っと・・・　

やっと諸々終って

試運転してきました　

先ず最初に気になってた　Ｆショックですが　

１速～２速～の全開にもふらつくことも無く　

乗り易い　普通の車になって　欲を言えば　物足りないみたいな～・・・（笑

これでワインディングも楽しめるのではと推察します・・


次にエンジンは　スムーズ＆高回転までトルクが付いてくる感じで

あっと言う間に　０００Ｋｍ/ｈ～みたいな・・・（＾＾；

快調です


あとはオーナー様が実際に載って（私とはウェイトが違うので）　コーナーウェイト調整と

アライメント調整をすれば　納車できますね～・・・♪