主治医のブログ一覧

　　　　ＰＧＣ１０













この型式を見て　車種を即答できる方は

変態ですよ・・（笑


現在入庫中の　ハコスカＧＴＲです

諸々修理が終わり　本日　車検に行って来ました

排気ガスが問題でしたが　何とか　（ほぼ無理やり）

合格させてきました・・（笑

陸運局の若いに～ちゃん達は　見た事が無かったらしく　

金額をしきりに聞いてきたので

私の答えは　

「２０００万円なら　売ってあげても　いいよ」　って　言ってあげましたとさ・・（爆

調整中～♪

この固体に装着されてるショックは

ケータ用のアラゴスタですが

Ｆの全長が少し短いようです・・・

この場で伸ばす事は出来ませんので

このまま調整します

この後　アライメントの調整をすれば

改造検査準備完了です♪

先日の　ヨロシコクにて

預かってきた個体を進めています

依頼は

「４ＡＧが載ってるから　公認車検を取って欲しい」　とのことです

色々　諸々　改善中です

ある程度のところまで進んだので　キャブ調整＆排気ガス調整中～

勿論　４ＡＧ用触媒を装着し　排気音も極端に抑えてからの調整ですが

ガスが落ちない・・・・・？？？？

パイロットジェットを５０Ｆ８にしても？？？？？

点火時期確認するも　10度・・・・・？？？？

もしかしてと思い　エンジンオイルを確認　？？？？

入ってません　レベルの一番下にかかる程度でした

オーナーに確認したら　替えたばかりだと・・・・？？？？

間違いなく　オイル食ってます・・・

５Ｖな方々　今一度確認くだされよ・・・

初めて修理依頼に来た固体です

ラックの遊びが大きいからとの依頼

取敢えず　エロエロ調べてみると　まず

Ｆ車高が異常に低い・・・

ラック自体の遊びもでしたが　トラニオン取付け部も

ガタガタなので　先にトラニオンブッシュ交換し　

ロアアーム外側取付け部が（穴）大きくなっているのを

溶接にて修正です

その作業も終わり　ショックを外し　車高を上限まであげて

取敢えず着地させて様子を見るも　何か違和感があって

フレームの寸法を確認したら　先端部下で　左右１０ｍｍ歪んでるのを確認

ラックベースも曲がってるのを確認　問答無用で修正機にセットし　再確認したら

曲がってます　確実に大きくです　

パネルを貼ったままの作業なので　正確ではありませんが　

ある程度は納得できるところまで　修正できました


来店時　Ｆ車高が異常に低い状態で走ってこられたので　

「真っ直ぐ走ってましたか？」と聞くと

「ハンドルをしっかり握ってないと　危なかったです・・」とのこと

フレームもそこそこ戻ったし　車高も上がったし　アライメントも調整したので

手放し出来るところまでは　出来上がってます

あとは　オルタのブラケットを加工して　クラッチペダルの調整をすれば

終了～・・・

早　構想から３年以上経過し

やっとこの日を迎えられました

そうです　本日　隼号の改造検査を受けてきました




勿論　結果は合格♪

ナンバーはまだ付けてませんが　車庫証明を出せば自ずと貰える手筈・・

希望ナンバーの手配も済ませてきたので　

３月に入ったら　目出度く　登録する予定です



この日の為に　騒音規制やエロエロ考えて　準備していったのに

検査官は　そんなのな～んも見もせず　知らんぷり・・・（笑



しかし　今日の改造検査は　何故か　　ドキドキ　しなかったな～・・・？？


もしかして・・・・・













心臓に毛でも生えてきたんじゃなかろ～か・・・（苦笑