10月ですね・・

秋深まり・・ってな感じですか。
年間を通してこの時期が一番好きです。

さておき、エマージェンシー発生のＲＸくんですが、前回の日曜日に
秋ツーに参加した西の方から物々交換で・・



TUKIGIのサイレンサーをＧＥＴしました（嬉）。
そう、kawasakiといえばＴＵＫＩＧＩです（あたしのなかで）。

交換したものはうちのＮｉｎｊａくんのノーマルリア廻り。
何でも９００Ｒレストア中でベースがＡ6、Ａ7以降仕様にしたいらしい。
あたしわ大奮発でＡ12のノーマルリアサスまで付けちゃいました（無論リンク廻りも）。

早速バンズ管サイレンサーを外します。



元はこのサイレンサー、ＺＸ-9Ｒ用のスリップオン。
なのでエキパイも付属。



右上がそのエキパイです。



得意のＮａｐｓ足立店にてｋｉｊｉｍａのサイレンサーバンドを購入、100mm用売り切れの為110mm用。

んで



仮付け・・



ええ感じです。
秋ツーでもバンズ管のオーバルサイレンサーは不人気でした（爆）。
本当は「ナイトロ管」のような細身で長いサイレンサーが好みなのですが・・・
（まさにNinjaくんがそれです・・ナイトロ管ぢゃないですが・・）

しかし！ここで問題発生！！



スカスカです（無論流用ですので想定内！）

計測したら
サイレンサー差込内径60mm
エキパイ外径54mm・・

60.5mmが規格なはずですが、付属のエキパイ（ZX-9R用）の差込外径を測定しても60mm。
デジタルノギスで何度も測定したので間違いない！
60.5mmであれば、市販のアダプターが使用できるのですが・・これは困った！！！
こーなったらやっぱりアラブルの笹賀さんの出番ですか・・

でも超スキルのある「空冷四発」チューナーに流石にこんな仕事もう頼みにくい・・
テイストのZレーサー首謀メカニックですから・・
9R用とRXくんのエキパイを見たり色々合わせたりしていたらいい案が！

ZX-9Rのエキパイのサイレンサー固定部をカットしてRXのエキパイに被せ溶接すればイけそう！

んで思いついたのが先日の湯島飲み会の借しがあるS藤のファクトリーにて
作業させてもらおう！
（って借りはラジエター溶接で返してもらってるハズですが・・）

エキパイ２本持ってVINOで隣町のS藤ファクトリーへ！
出てきたのが弟子（社員）のM西。

「あぁ社長先週からラグナ・セカ行ってるんですよ、どーしました？」

このM西くん（あえてくん・・いつも呼び捨てですが・・）は元々あたしらのコーハイ。

「おぉ！流石元F-1メカニック！出張先がツインリンクもてぎぢゃないところがスゴイ！
もーかってる会社は違うねぇ～」
等と世間話・・その後・・
「困ったなぁ～」（ボソ）。

M西くん「どーしました？？」

あたし「いや実わエキパイ溶接してもらおうと思って・・」

M西くん「あぁTIG溶接機使っていいですよ・・自分でできますよね？」

M西さん！お前は絶対BIGになるぞ！

M西さん「部材や溶棒その辺の使ってください」

至れり尽くせり！S藤とわ訳が違う！パイプカッターや溶接治具等勝手にお借りします！
んで・・
ZX-9RのエキパイカットしてRXくんのエキパイに溶接！



これまたええ感じっす。
鬼が出張中につきゆっくりやらせてもらいました。
エキパイの手曲げはS藤に負けますが、溶接のビードの綺麗さは素人にしてわ健在（自画自賛・・これ大事）。

M西様「ビード俺より綺麗っすね！！」

M西様にわ口止め料としてタバコ1箱と缶コーヒーを献上！
早速帰宅して・・



取り付け。
前回ツーでエキパイが抜けたのは実はバンズ管の無理な取り付け位置にありました。
マフラーステーを本来ならばステッププレートの内側に付けなければいけないものを
色々あたるので無理クリ外側に付けていたのが原因です。
それにより集合部⇒エンドのエキパイの差込深度が浅くなっていた為に抜けた。。が原因解析。

んで再び借り止め。



ばっちりでした！




後は細かい調整・・

それは次回の講釈です。

もう抜けるな！エキパイよ（爆）