ちでんのブログ一覧

相当疲れていたのか・・昨日は寝てしまいまして・・

そんな訳なので、昨日の続きからって・・その前にヤマト運輸が・・



アストロプロダクツのセール中なので、こんなん購入してみました。
これで安全に作業が進められるってか（笑）
本当はフロントのレーシングスタンドが欲しかったのですが（アストロ以外の）、いかんせん高いので追々・・



んでオイルラインですが、何とかレイアウトしてみました。
本当はここまで来る前が非常に大変でした。
メッシュホースが長かったのでカットしたり、何度も組みなおしたりと・・
まぁ苦労のかいあって何とかまとまりました。



スピードメーターも付けてみました。
らしくなってきましたよ！



次にキャブレーター行きましょう！いよいよここまで来ました。
ノーマルキャブ3個持ってます（爆）
黒いのは元から付いていたもの、真ん中が黒キャブが不調でマサトメから貰ったのも、最後が解体GPZくんに付属のもの・・
無論今回は解体GPZのものを使います。
だって一番程度がよさそうですし(笑）



早速O/Hっていうか洗浄！程度よさそうですが、結構汚れております。この辺もエンジンコンデショナーとキャブクリーナー駆使します。
アストロのステンレスのパットはこのために購入したようなもの！



フロート室はそんなに汚れておりませんでした（嬉）
レベルもほぼ規定値（17mm）でOK！
メインジェットはすべて＃145に変えられておりました（ノーマルは＃105×2＆＃150×2と変則）



上側です。
ここもキャブクリーナーとエアで汚れを飛ばします。



バルブも同様に！結構汚れておりました！



そうこうしているうちにO/H（洗浄）完了！だいぶ綺麗になりました。

次にキャブをエンジンに組んじゃいます。
そのためにハイスロバラしてみますと、なんと！



ケーブルが片方切れてました・・
これはカンペキにあたしの組み付けミスです（涙）・・しかし



ハンドルを低くするに当たってスロットルワイヤーが長すぎるだろうという事で、若干短めのワイヤーを買っていました（助かった！）



チョークワイヤーも購入済みです！



んでキャブレター本体取り付け完了！
今回はワイヤーの取り回しや調整にすんごい時間掛けました。
ここまでで本日の予定数終了！
大体接続できましたので、後は細かい調整含めて来週にはエンジンかけられそうです！

最後にサービスショットを！



アッパーカウル付けて（載せただけ）みました！



こーなるとやっぱNinjaくんです！しかもライムグリーンかっこよすぎ（自己満足・・大事）



メーター周りです！



ガソリンタンクもありますが、いまだホウチミン・・・早く載せたいですね！

先が見えて来ました！シェイクダウンはムリにせよ、来週はエンジンかけ鯛ですな！

ここでも若干足りないパーツがあるので、また今週中に収集します！