ちでんのブログ一覧

一旦歯車狂うとあまりうまくいきませんね～
まぁ色々ありまして少し凹み気味なあたしです。

気分転換に違うことしようかな～なーんて思ってみたりもしましたが
やっぱりやっつけちゃおう！と言うことで・・



重い腰を持ち上げました。
まずはフロントフォーク組付ですね。



RXフォークオーバーホール以来の登場！



オイルはいつものWAKOSです。



手がオイルまみれまので画像はありませんが・・
無事組付け終了。
んで・・・



ハンドル・フロントホイールも装着。
これで転がせますので脱スタンド！っす（嬉）。



フロントフェンダーはオク最安値1980のＦＲＰ製。
何でも「自作品」らしいです。
たまに取り付け穴位置調整して下さいなーんて書いてありましたが、
加工無しで付きました。



エアクリーナーＢＯＸやバッテリーケース、配線も済ませます。



おぉ車体らしくなって来ました。
ノッてきたところで・・



エンジン積んじゃいます。
フレーム養生して・・



無理かなーと思ったら結構イケそう。



下側にジャッキ用意して・・
うぉりゃー！



何とか載せました（笑・・・腰イテー）
こうなってくると本日中にエンジン掛け鯛ですよね～ってもうこの時点で15：00くらいなので
多分無理（笑）。



キャリパー組んじゃいます。



キャリパーはＯＫですが、マスターは手付かず（困）なので即効で



オーバーホールです。
んで折角なのでブレーキラインは



新品投入！
お正月に購入済です。
んでハンドルにスイッチ等をつけようとしたところ、回り止めの穴が開いておりません。
この時点で付いているハンドルが社外品と気が付きました。
余計な仕事が増え・・



回り止めの穴加工（全部で3箇所）施行。



ブレーキ・クラッチレバーは新品を奢ります。

しかーし関東地方・・これから未明に掛けて雪予報・・・
かなり冷え込んで来て、もう人間が限界です（笑）。
これ以上続けてもミスする事請け合いなので・・本日はここで断念！



まぁ何とかオートバイらしくなって来ました。

次回は配線・ケーブルの整理とマフラー・キャブ組み付けで
エンジン始動を試みます。

と！その前にやらねばいかん事が！

それは次回の講釈です・・・