堅雪かんこのブログ一覧

　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　記者会見に臨んでいる私のカレラ４。


　昨年9月に納車されたカレラ４が無事走行距離2万キロを超えた。前のBMW X5が6年乗って約12万キロだから、それ以上のペースである。
　あまりにおいしいものを食べた後だと、食べた実感が胃に残らないのと同じように、カレラ４もこれだけ乗ってもまだ乗り足りないような感じがする。
　通勤や買い物にも使用し、冬場も毎日乗っていた。実用上不便なことはほとんどない。
それ以上に、クルマを運転するということがどういうことか、免許を取ってだいぶ経つのに新たに学んだことが多かった。BMWも繊細なクルマだったが、ポルシェはそれ以上だった。しかもこちらが寄り添って初めてそれが開示されるという奥深いところがあって、ただの機械に思えず敬意を抱いてしまう。

　この分でいくと間違いなく過走行車になってしまうが、この911というクルマの価値は単純に「交換価値」に収まらず「使用価値」がいつまでも高い。964なんか最新型でも14年経つのに、また人気が出始めている。
　よって、このペースで10万、20万キロ乗っても手放さずにおいて、ボロになっても「生活四駆」として乗り続け、将来余裕ができたらもう一台、新型GT3でも増車したい。（夢だが）

　昨日は飲み会（私はウーロン茶、念のため）で、深夜クルマで帰宅したら、すでに寝ていた妻が「夜中だとエンジンの音がうるさくて近所迷惑だよ」と半分寝言のように言った。私はそれを聞いて嬉しくなった。空冷に比べてかなり静かになったとはいえ、やはり唸るようなエンジン音は健在で、まだまだ他のクルマよりはうるさいのである。こういう野卑なところが残っていることがまた911の魅力でもある。