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サンキューさんに誘っていただいて、生まれて初めてのオフミに行ってきました。オフミって聞いたことありましたがなじみが無くて、どんな方々が来られているのかちょっとドキドキしながら行ってみました。会場に着くと、すぐに声をかけてくださり、暖かく迎えてもらいました。サンキューさんの他に和歌山からもE39 M5（写真一番手前）乗りの方が来られていて、車の話で盛り上がりました。全く同じ車種でもそれぞれに個性があり、とても興味深い話を聞くことが出来ました。普段疑問に思っていたことも、ほとんど解決してすっきりしました。この日は合計５０～６０台のBMWが揃い、駐車場にずらーっと並びました。こんな光景を見たのも初めてだったのでちょっと感動的でした。皆さん気さくな方たちばかりで、来て良かったなとつくづく思いました。サンキューさん、有り難うございました！

昨日は仕事帰りに少しだけ遠回りして、信貴生駒スカイラインという大阪平野を見下ろす山の尾根伝いのワインディングロードをドライブしました。日曜日の朝だったので車はほとんどおらず、車を介した自分と自然との対話を楽しむことができました。スポーツモードにするとパワステのアシストは最小限になり、遊びが少なくよりシャープなハンドリングに変化します。普段でも十分フレキシビリティのあるエンジンもレスポンスがさらに向上し、右足の僅かな動きに追従します。紅葉が美しい森の中、刻々とアンジュレーションの変化する路面をしっとりとなめらかにトレースしていきます。下りも以前のオートマと違い、十分なエンジンブレーキが掛かるので非常に安心感のあるフラットな挙動を楽しめました。カタログスペックだけでない、走るための本質を磨き抜いたMモデルの特性を垣間見ることが出来ました。奈良の地は山が多いので、他のワインディングロードもドライブしてみたいと思います。

最初から右ハンドルの車におとなしく乗っていればこんなものは必要ないんですが、これ、結構便利なんです。今まではプーさんの絵が付いたオモチャのマジックハンドを使っていたんですが、すごく短くて、職場のゲートを通るたびにドアミラーをこするんじゃないかひやひやしながらぎりっぎりに右に寄せて、思いっきり背を伸ばして手をぷるぷるさせながらカードを入れていました。こんなあほな姿をみて、後ろの車の人が指をさして笑っていることもしばしばありました。ネットを探しても、いいのがなかなか無くて、おとなしく右ハンドルの車に乗り換えればいいのに、ついにこんな物を作ってしまいました。完全に自己満足の世界ですね。まあ、後ろの人に迷惑をかけない程度にあがいてみようと思います（笑。そういえば、左ハンドルに乗っていらっしゃる方々、こんな時どうされています？

私の自宅の玄関には家の中で一番明るいライトがついています。
でも、それは自分用ではなくて水槽の中に生えている水草のためなのです。
夏は水を冷却するクーラー、冬はヒーターが２４時間作働しており、年中２５度を維持しています。
私より贅沢な暮らしですね。水槽の魚になりたい・・・。でも、M５を運転できないし・・・。
やっぱり今の暮らしがいいですっ（キッパリ。
水槽裏のブルースクリーンに気胞が入っているので先日アマノのフィルムタイプに張り替えました。
最近、Ｍ５ばっかり触っていたので水槽のメンテナンスが滞り気味です。
色々と手を出すと、忙しいですね。

昨日は約１ヶ月ぶりに飛行機を飛ばしに行ってきました。
２～３日前から晴天が続いていたこともあり、飛行場入り口付近の道路はぬかるみがなく、両脇の草もほとんど生えていなかったので、大きな問題は無く入れました。
でも、タイヤは汚れますね（泣。いつかは道路も完備されている飛行場に通いたいものです。
クラブ員の方々は私の車が替わっているのにすぐに気付き、興味津々でした。
模型、実物を問わずエンジンや機械に興味のある方々なので話に花が咲きました。
前回に比べ気温が１５度くらい下がっていたので、飛行機のエンジンパワーがだいぶ上がっていました。
スタントをするのには元々十分なパワーなので、空燃比を若干濃くして燃料で十分にエンジンを冷やしながらかっ飛ばしました。広い青空に大きなパターンを描き、ストレス発散になりました。