Zequeのブログ一覧

昨日は姉の結婚式のため、帰省していました。息子も飛行機での移動が楽しいらしく、初日からはしゃいでいました。M５での高速移動も快適で、梅雨で蒸し暑い外界から解放されました。ふと、距離計を見ると５万キロ走っていることが分かりました。昨年秋からちょうど月に一万千キロのペースです。今週は車検を受ける予定です。どのような点検内容になるか興味津々です。

昨日は大阪八尾のレンタルガレージを借りて、サンキューさん・マッハさんと一緒にメンテナンスをしました。この日、ガレージはほとんど貸し切り状態で２柱リフトもゆっくり使えました。ここは１時間８００円で借りることができるので、気楽にメンテナンスに通うことができそうです。基本的にセルフサービスなので、お店の方（写真右）は比較的ゆっくりされていました。日曜日に貸してもらえるのは有り難いです。私はミッションオイルとデフオイル交換、サンキューさんはミッションオイルとファンベルト・エアコンベルト交換、マッハさんはベルト２本を交換しました。普段はなかなか見れない下回りをじっくりと眺めることができるので、今後のメンテナンスポイントもチェックできてとても有意義なオフ会でした。

昨日から関西は良い天気が続いています。今日も早朝６時からいそいそと研究に勤しみ、午前９時３０分から１０時３０分まではいつもの飛行場でパターン飛行の練習。今日は４フライトしました。１１時から１２時までは明日のメンテオフに向けて洗車をして、午後２時から翌日朝９時までは救急外来の仕事です。最近の週末はこのパターンが定着してきました。自分の体は今のところ付いてくるのですが、飛行機が連続飛行に耐えきれず根を上げてきました。熱ダレです。１０分の飛行をして５分の休憩を挟むのですが、その間にエンジンの温度が下がりきれないので専用のクーラーを作りました。まだ試作段階ですが効果はありそうです。電源スイッチを作ったり、排気ダクトを整形したりしてより効果的なものにしようと思っています。あとは、着陸前にエンジンをクールダウンさせるような飛ばし方をして、大切なエンジンをいためないように工夫したいと思います。

現在の私の２つの課題。それは研究内容をさらに極めて論文にまとめることと、ラジコン飛行機の検定会でエキスパートクラスに合格すること。
昨日はひたすら空に飛行機でこの図を描いていました。シュミレーターで練習していたので、形にはなりますが、離着陸時・パターン飛行時・スナップロール時の機体の舵角調整等がまだ煮詰まっていないので奇麗には決まりません。秋の検定会に向けて、機体の調整と練習をがんばろうと思います。