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ジムの後
大網までジム仲間を送り帰宅しても
なんとなく体力があったので
久しぶりに洗車。

もう少ししたら
オイル交換もしないといけないけど
毎日ジムへ行ってるので
時間があるけどないし
やる気になるほど元気な時がないｗ

ノアも洗わないとドロドロだし
少し食事を増やして
体力をつけるかな・・・。

ジムから帰宅して
弟に店を任せっきりで
家事を片付けて
18時ぐらいに家を出発。


渋滞情報を確認すると・・・
京葉も湾岸も渋滞。
京葉の渋滞はどうも嫌いなので
湾岸→高谷→外環ルートで。

三郷中央から川口東までノロノロ渋滞で
高速降りたのが19時20分・・・。
以前の湾岸→C2→外環ルートより
早いんだか遅いんだか微妙だなぁ・・・。
外環のお陰で以前のルートの渋滞が少ないし・・・。


12~さんが新しい車で来るかと思ったら
不参加で見れず・・・ｗ
内容は・・・いつもにましてダラダラでｗｗｗ

自分は眠気がすごくて
短時間ですが
久しぶりに寝落ちしてましたｗ


帰りは外環→京葉ルートで帰宅。
そんなにスピードは出さず
速く走ってる一般車に付いてくぐらいの感じで
家の最寄りのインターまで40分・・・これは早い。
走行距離は短いし分岐は少ないしで
空いてれば楽でいいなぁ・・・。

何故かスクワットをやった日は
洗車がしたくなります・・・。


いつ洗ったか全然覚えてない・・・けど
確かドラシャブーツ交換の時に
洗ってくれたんだっけかな・・・・？


ノアと違って小さいので楽ちんです。

洗ってガソリン入れてノアと入れ替え。

暑い中乗ってもあまり楽しくないし
かと言って乗らないと持ってる意味無いし・・・ｗ
ちょい乗りで乗るのはノアのほうが便利なので
ちょい乗りで車を使う機会の多い来週は乗らないかな・・・。

自分の昔乗ってたNS-1
２４ｃ兄のお店にあげて
ずいぶん放置されてたのが
いつの間にかレーサーになって復活してた・・・
見る影まるでなしｗ


40代をGT-Rと過ごすハットリさんのBCNR33
排ガスが・・・で
自分も車検をお願いしてるシャチョサンが
だいぶ頑張って車検は通したみたいですが
パワーFCの数値を車検対応にしたら
いろいろ不調で普段遣いに差し支えるので
そのへんをどうにかしようと24c兄のお店に集合。

ハンチングはすごいしストールもだいぶする状態から
インジェクターのデータを少しいじったら
街乗りは良い感じ。

フルブーストの時のシフトアップからの加速や
高回転がもたつく感じがあるので
まだ先は長いですが変わるもんなのねぇ・・・。

ついでにBCNR33・24c兄のECR33・自分のBNR32の試乗会になって
各々自分の車の気になる点や特徴を
人に乗ってもらって確認できる良い機会でした。

いろいろ不満はあれど比較対象が身近な車だと
自分の車、まあまあ良い車なんだよなぁ・・・ｗ

ドライブシャフトブーツと
ラックブーツが切れてたGT－R
作業が終わったので
車屋に取りに行ってきました・・・。


午前中の外仕事が終わって
昼寝してたら完了の電話が掛かってきて
今日はジムでデッドリフトに燃える日だから
行きたくないなぁ・・・と思ってたんですが
来週は出張があるし
その前にバタバタしたくないので
取りに行くことに・・・。


預けた時は徒歩で帰ってきたんですが
バスや電車は使いづらい場所で
朝夕は近くの専門学校の生徒のために
バスが出てますが
時間的にバスがない時間・・・。
なので今回も歩きで行きますが
前回帰宅時は上り坂が多かったんで
向かう時は下り坂・・・
少し時間短縮のためにキックボードを持って出発ｗ
キックボードに乗るのが久しぶりで
平地だと利き足の右足で地面を蹴ってブレーキをかける感じですが
支えてる左足が意外にキツくて
長く乗ってられない・・・。
おまけに路面が荒れてると危ないし
思ったより使えなかったなぁ・・・。

とは言え歩きよりは時間短縮できて無事到着。

うちから2番めに近い日産ディーラーですｗ

３３Rと40代を過ごすハットリさんが
２、３回入庫してて
色々大丈夫そうなので
初めて知り合いの居ないディーラーで作業をお願いしました。

車的にも四の五の言われない仕様だし
楽でいいｗ

４月２６に入庫の予約をして
５月５日に入庫し
５月１０日完了と
人に頼むと早く終わって楽ちんだなぁ・・・ｗ

頼んだ作業は
切れてたドライブシャフトブーツ１箇所と
ラックブーツ１箇所。
ついでにクラッチブラケットを12~さんからもらったニスモの強化品に交換
アライメント調整
ラジエーターホース交換

ドライブシャフトブーツは全部
ラックブーツも左右
全部交換してもらう予定だったんですが
切れた箇所以外は大丈夫そうとのことで
切れた箇所のみ交換に。
ついでに自分でやるのが面倒臭かった作業もお願いした感じですね・・・ｗ

アライメント調整中に
左のタイロッド曲がり発見と言われたんで
交換したのかと思ったらそのまま。
回さないと曲がってるのがわからない程度と言ってたけど
スルーするかね？
あとはキャスターが左がだいぶ立ってて
事故の影響ですか？と聞かれたけど
過去にどんな感じで事故ってるのか12~さんにちゃんと聞いてなかったから
さっぱりわからんｗ
そのうち調整式のテンションロッドでも入れて
タイロッドも交換してアライメント調整だなぁ・・・。


車が帰ってきて
気になる部分を確認してたら
懸念してた通りの状態で帰って来てて
ジム後で背中がバキバキのなか手直し。

自分でやらなかったから仕方がない・・・(｀ε´*)