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4インチのミニモニターにこの画面を表示させて、Qラムダしてきました。
M4の時と比べるとm800ではあんまり凸凹しない気がします。

といってもこのマップは帰ってきてからちょっと均したものです。






今つけているm800はラムダオプション付きなのでLSU4.9センサーを使っています。
M4の時はアナログ出力のラムダアンプを使っていましたが、アナログ出力って精度が悪いというか、取り扱いが難しく、いまひとつ信頼性が低いような気がしたので、高負荷域でのラムダコントロールは避けていました。
m800では、このラムダが信用できそうなので、ほとんど全域ラムダコントロールオンのままでもいいみたいです。
なので、あんまりQラムダしてなかったのですが、やっぱり元になる燃料マップがぴったり合っている方がスムースに走れるようです。

マップの山の形ですが、これは、エンジンの出力トルクと似たような形となるようです。
A/R9のタービンはあんまり高回転寄りにはならなかったようで、5500rpmあたりにトルクの山がきています。

タイヤを換えるついでにちょっといろいろ見てみよう。
といっても冬タイヤから夏タイヤに変えるんじゃなくて、目がほとんど無くなったSタイヤからいわゆるラジアルタイヤZ2にです。

どうにもフロントタイヤのつかみどころがない感じをなんとかしたいのですが。。。

この辺に補強を入れるのが一番効くとのことなのですが。。。
うーん、めんどくさい。

とりあえず、
これ貼っとけ。御守り。笑


整備手帳 キャスターのおさらい

整備手帳 レーザーで測定


で、今日はお天気だったので洗車してお散歩してきました。

調子良いみたい。ミャーミャー音以外はいい感じでした。