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キーONにした時の水温計（上）と油温計（下）。
夜なのに水温30度超え～ｗ



以前はサンドイッチブロックを使ってオイルクーラーへのホースを取り出していたんだけど、ホースが古くなったのと、フィルター交換がしにくいので、今年の初めころにオイルクーラーを外しました。
そして、サンドイッチブロックに付けていた油温計のセンサーはオイルパンに移動。

油温センサーをオイルブロックに付けていた時（オイルクーラーあり）と、オイルパンに付けている今で全然油温が違うんですけど。。。

普通に3000rpmくらいまでしか使わずに乗ってると、街中・高速どちらでも今の方（オイルクーラー無し）が油温が低い。
それって、オイルブロックで計っていた油温って正しくなかったの？
エキマニ（バンテージ巻いてます）の熱を拾って実際の油温より高めに表示されてたっぽい気がする。オイルの温度じゃなくて、オイルブロックの温度を計ってた？
オイルブロックで計っていた時より大体10度から20度くらい低いし、冷えた状態から油温計が表示できる50度に達するのも遅くなってる。

それとも、本当にオイルブロックの所よりオイルパンの方が10～20度も温度が低いのかな？



じゃ、エンジンをブン回したらどうなるか？

ジムカーナみたいな1分程度じゃ違いが分からなかった。
サーキットとかで連続して高回転で回さないと差が分からないかな。

でも、サーキットに行く機会もないから、当分オイルクーラー無しでいいっか。