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先日娘が免許取ったんですよ。　運転免許

それで車に乗り始めることになったのです。

車は最近車を買い替えた義母のおさがりのトヨタ　ポルテです。

ピンク色のかわいい奴♪



まだ37000キロしか走ってない車ですよ。


しかし

義母が乗って走っているときにぶつけてしまった傷なんかはそのままな訳です。

一番ひどいのはコレですね



左側のクォーターパネルがベコベコです。

このままだとちょっと気恥ずかしいのである程度直してみることにしました。


まずは裏から叩いて凹みを出そうとしましたがこの部分手が届かない・・・

ケミカルプーラーで引っ張ろうと思いましたが全く聞き目なし。

仕方なくパテで埋めてしまう事にしました。



こんな直し方するとそのうちひび割れてきたりするんでしょうけどその時はその時。

いいんです

気にしない♪

娘の車だしねｗ

パテをもっては削って形を整えていきます。

だいたい納得出来たらホワイトプラサフを吹いてベースカラーを乗せていきます。



最後にクリアを吹いて完成です



近くで見ると結構ボコボコしてたりするのですが少し離れれば目立たないのでこれでヨシとします。

何もしないより良いでしょう。

まだ補修した部分の境目がザラザラしているので完全に乾燥してから磨きを入れようと思います。

また来週ですね。


嫁さんと娘に見せたら完璧と言われました。

良かったね


これやるのに貴重な休日3日間使ってしまった・・・

次の休日はガンマ進めなきゃ


それでは次の更新もお楽しみに♪

ここの所週末に作業しようと思うのですが暑すぎてやる気が無くなります・・・

ちょっと危険な暑さなので作業を見送ること1か月。。。

今日は午前中少し気温が低かったので250ガンマのカウルを塗装することにしました。

一旦はカウルレスのネイキッドスタイルで完成したガンマですが



やっぱりカウルが付いていないとガンマに見えないですよね～

という事でカウルを揃えました。


ブログの更新をサボっていた1年以上の間に半年くらいかけてすべてのカウルを揃えたのですよ！

えぇ

時間も金もかかりましたのですよ・・・

とは言え購入したのは・・・

ゴミ？　と言われても仕方がないようなものばかりでしたがｗｗ


アッパーカウルとテールカウルだけは車両を購入した際に付いていたのですが
まぁこれもほぼゴミでしたからね。

全部再生すれば良いのですよ。


まずは塗装する前に純正のステッカーを剥がします。

剥がすというよりは削り取るという表現の方があっていますかね。

剥がすとこうなるんです



向かって右はステッカーが貼ってあります

左が剥がしたところ

ドライヤー片手に頑張りました

でも粘着層がすべて残りましたｗ


これでは頑張って剥がした意味が無い。。。

これはパーツクリーナーで溶かしながらふき取りましたがこの面積を処理するのにパーツクリーナー1本使ってしまいます。

これはコスパが悪い！

という事でサンダーで削り取ることに

以前125ガンマのカウルを再生するときはサンダーでガンガン削ってましたね。

今回もこの方法でやってしまいましょう。


画像あんまり撮ってなくってすみませんが粉だらけになってしまいますのでスマホもあまり触りたくないんですよ。



途中経過はこんな感じ

この後右側のテールカウルも削りました

実はこのステッカーの処理だけで3日かかってます

貴重な盆休み中にやってたんですね～

何やってんだかｗ


そして処理が終わったカウルを塗装します。

まずはシリコンオフで脱脂

続いてサフェーサーを吹きます

結構ほこりが待っているのかブツが乗りますね


でもサフなのでペーパーで均せばおｋ

次にベースカラーですよ

今回はブラックで塗ろうと思います。

純正はブラックメタリックなんですがフレームをブラックメタで塗っているので同じ色だとダメですよね。

そこでブラックなんです

引き締まってイイ感じになるといいですね


続いてクリア

これが最終的な出来を左右します。

気合い入れるぞ！



そこそこイイ感じにできたのでは？

とはいってもブツになってしまったり若干タレてしまった所もあるのですがその辺はご愛敬という事で。

深追いしても良いことありませんのでこれでヨシとします。


深追いとかでは無いのですが塗装後の乾燥中に背後で音がしたんですよ。

カラ～ン！　って

何事かと振り返ってみると・・・



テールカウルの一つがコンクリの上にダイブしてましたよ・・・

画像では分かりにくいのですが無数に傷が付いてます

塗料が硬化した後にサンダーで削り取って再度塗装をしました。

時間がもったいなかったです


これで今日の作業は終了。

まだ今日はカウルの半分しか出来てないのですが残りはサイドカウルですので車両側が完成してからやっていけばいいかな


ついに250ガンマがガンマらしい姿で復活してくれそうですよ

楽しみですね


それでは次の更新も

ゆっくり

お待ちください♪

梅雨はどこいった？

と思わせるほどの暑さに見舞われている今日この頃。。。

久しぶりに今日は曇っていますが蒸し暑くていけません。

雨も降ったりやんだりですね

また本格的に雨が降る前に洗車だけしておきました。


と言うのもGRヤリスのホイールなんですが・・・

めっちゃ汚れるんですよ

1週間も乗るとブレーキダストで真っ黒

いや　もともと黒いホイールなんですけどね

汚れが出るからノーマルで黒いホイールが選ばれているのかと邪推してしまいそうですｗ

カタログにも書いてあります

ブレーキダストが出やすいって

なら仕方ないよね

洗いましょう♪


という事で車体洗ってホイール洗って・・・　ってやってると２～３時間あっという間に経ってしまいます。

毎週これではそのうちに面倒くさくなりそうだｗ


街中でGRヤリスを見かけてホイールが汚れていると　いい車なのに洗てもらえないのか・・・　なんて思う事もありましたが・・・

すんません

この車毎日ピカピカで動かすの無理だｗ



さて　このホイールですが結構複雑な形状をしておりまして水で洗い流しながらクロスで汚れを落としていくのですが結構残っちゃうんです。

目視で確認しながらゴシゴシやっていると時間がかかりますね～

でもピカピカになると嬉しいですね♪


午前中使って全体的にきれいになりました


現在でも絶賛慣らし中のこの車両ですが少しだけインプレッション

今日はiMTのご紹介

インテリジェントマニュアルトランスミッションの略だそうですが要はオートブリッピング機能ですね。

シフトダウンする際に自動的に回転を合わせてくれるのでヒール＆トゥの必要がありません

楽ちんです



ただこの機能が付いていてもクラッチをつなぐタイミングがちょっとずれると回転外れたりします

この機能が働くのはほんの一瞬です

なので躊躇なく一気にシフトダウンすると気持ちよく入ります

躊躇すると回転が落ちて変速ショックが来ます

でもね～　今までの体験上ヒール＆トゥしなければ変速ショックが来るものと体が覚えていて躊躇してしまうんですよね

いかんいかん

車を信じなければ！


という事でこういう所も人間側の慣らしが必要です

まぁこの機能切って普通に乗ってればいい話なんですが　使いたいじゃないですか

新しい機能と言うものは。


という事で今日はiMTの話でした


次の更新の時には慣らしが終わっているといいですね


それでは次の更新もお楽しみに♪

ちょっと間が空きましたが更新です

ここの所休みのたびに雨が降ってガンマの塗装がしたいのにできない・・・

悶々と月日が経ってしまいましたが本日は嬉しい話題をお届けです


ヴェルファイアを購入した際にもう一台購入したようなことを書きました。

それが初めの画像のヤリスです。

通勤にいいですよね～

ヤリス

コンパクトで燃費もイイ♪

と思いきや・・・


なんか燃費はあんまりよくないです。

今日納車してから慣らしがてら200Kmほど走ってきましたが10Km/L行くか行かないかでした・・・

ヤリスなのに残念・・・


でもなんかすごくよく走りますよ

曲がるときもものすごく車体がしっかりしています

足回りもめっちゃ踏ん張ってくれます

何だこれｗ


まぁ画像で分かると思いますがヤリスと言っても頭にGRが付くGRヤリスを購入しました。

先月マイナーチェンジを受けたばかりの新型ですよ♪

自分が購入したのはRZ High performanceの6MTなので今回のマイナーチェンジの恩恵はあまり受けられていないかもしれませんが。


3月にこの車の抽選が行われるという事でディーラーに申し込んだところ当選しまして、あれよあれよという間に話が進み最後の難関　嫁さんの説得　を5分で終わらせて契約しました。

こんな高くて実用性のない車買わせてくれてありがとう♪


それで本日待ちに待った納車となった訳です。


しかしイイですね～

いかにも走る車と言う外観

内装も前期は通常ヤリスと共通でしたが後期は専用のインパネとなりすべてが運転席へ向いています。



操作しやすくてイイのですがタッチパネルの反応がイマイチですかね

慣れれば大丈夫かと思いますが押しても反応しないことがしばしばあります


シフトレバーはコキコキと入りますが思っていたよりストロークは大きいかな

クラッチの感触はまだ慣れませんがこれは時間が解決してくれるでしょう。

そんなに重くはないのですが踏んだ際に反力の変化があるのでちょっと戸惑うだけです。

ディーラーから出るときにその感触が分からずにいきなりエンストしてしまいました・・・

恥ずかしいｗ


取り敢えず本日は嫁さんを横に乗っけて慣らしとして3000rpm縛りで200Kmほど高速を流してきましたよ。

道の駅に寄ったりして結構楽しめました♪


慣らしはまだ終わってないのでインプレはそれが終わってからにしましょう。

そのころには体もこの車に慣れてきてるでしょうし。


それではこれからGRヤリスのある生活が始まります。

楽しい生活になるといいですね。


では　次の更新もお楽しみに♪

昨日は朝から雨降ってましたね～

なので特に何もせず夜に居酒屋行きました

その時に出てきた卵焼き

その皿の上になんかかわいいの居ましたよｗ

こんなんされると喰い難い・・・　なんてことは無くおいしくいただきました

岐阜県多治見市にある沖縄料理のお店　南風さんへ行くとコイツに会えますよ♪


それでは作業です

今回はRGV250ガンマの塗装をしていきます。

と言うのも自分のガンマは修理を終えて不動車ではなくなっていたのですがネイキッド仕様にしていました。



でもね～

やっぱりガンマと言ったらフルカウルですよね

なので結構時間かけて外装一式揃えました

本当に1年くらいかかったと思います


先日タンクを落札してやっと揃ったので奇麗にしていきたいと思います。

しかしこのタンク・・・

錆が酷くてピンホールが所々あり溶接やタンクシーラーを使った補修を経てやっと使えるようになった感じ

外観がボロボロだったので今回塗装をしようと思います

サフを吹いて乾燥したら黒を吹きます

サフは上手くいったんだけどな～




黒は思いっきり垂れましたｗ

これは触らずにおいて固まったら削りましょう

どちらにしろもう1コートしたいし

乾燥には1週間ほど放置したいので次の作業




アッパーカウルも塗装するのでデカールを剥がします

後々デカールも再現したいので破らずに剥がしたい

ドライヤー片手に頑張りました



片側のデカール抽出に成功

これを型にしてカッティングシートにするか塗装にするか決めてませんが純正のカラーを再現したいと思います

ごみと間違えて捨てないようにしなきゃなｗ


今回の作業はこれで終了

だんだん暑くなってきて蚊も出てきました・・・

蚊ってどうにか駆除できないものですかね・・・


それでは次回もお楽しみに♪