プラリペアを使ってみる

日曜日に発注していたプラリペアが届いたので早速使ってみましたよ。

プラリペアは粉をかけて液をかけて固まる・・・・　簡単に書くとこんな感じの接着剤です。

これと同時にプラリシートなるものを購入してみました。

これはガラスクロスにプラリペアの白い粉が付いているものですね。

これも液をかけると固まります。


アッパーカウルの補修用にと購入したものですがその前にテールカウル左側の差し込み部分が欠落していましたので、そこの補修をしてみたいと思います。

ここなら絶対に見えない部分なので失敗してもOKです。



車両への差し込み部分が根元から折れてましてぷらぷらになっていましたのでRGVガンマのテールカウルから差し込み部を切り取って移植してみます。

RGVガンマのテールカウルは自作のテールカウルに交換済のため用済みなんですよね・・・

部屋で場所ばっかり食っていたのですがこういう所で役に立つとはｗｗｗ


とりあえ差し込み部を削りながらZZR400の形状に合わせ込みました。



これをプラリペアを使用してZZR400のテールカウルに接着します。

今回はプラリペアの説明書にあるふりかけ法を試してみましたよ。



粉をスポイトで吸って差し込みの根元にふりかけていきます。

ある程度根元が埋まったら液の方を粉にかけて固まるのを待ちます。

５分程度で硬化してくれました♪


次にプラリシートで補強を行います。



適当な大きさにシートを切り取って液を垂らします。

全体的に液をかけてから患部を巻き付けるように貼りつけます。



こんな感じですね。

これも5分程度で硬化してくれました。

プラリペアは短時間で固まってくれるのでせっかちな自分にはとても良い感じの接着剤です♪

この差し込み部だけをもってテールカウルを振り回しても全然外れないくらいの強度はありますね。


念のためさらに30分ほど待って車両に取り付けてみます。



良い感じじゃないですか♪

タンクとテールカウルのラインが綺麗に出ました。

満足な出来です。

今までは浮いていてプカプカしていたのですがしっかりと固定できました。

こりゃいいや♪


この強度があればアッパーカウルの補修も大丈夫そうですね。

次の休みはアッパーカウルの補修を行いたいと思います。


あくまで思うだけでやるかどうかはその日の気分次第なんですけどねｗ

差し込み部はちょっと径が小さくスカスカだったのでビニルテープを巻いて太らせています。