オイルシール交換

そういえばヤリスクロス買ったんだっけ・・・

先日Dラーから電話があり思い出しました。


かれこれ昨年の10月に発注してから数か月・・・

長かったなぁ・・・

やっと3月に製造ラインに乗るそうですよ。

諸々の手続きがあるのでDラーに行って書類を渡してきました。

ついでにお支払いも済ませました。


まだまだ手元に来るまでは数週間ありますが納車の目途が立ったのでご報告しておきます。


さて、昨日はDラーに行ってから会社に行ったので家での作業は無しです。

本日はKDXを弄りましょう。

今日のメニューはエンジンのオイル漏れ対策として漏れている部分のオイルシールを交換します。

漏れているのはシフトペダルのシャフトのシールとキックペダルのシール。

どちらも金属のカラーが付いていて打ち込みが必要なシールとなります。

これらのシールは以前腰上O/Hしたときに購入したガスケットセットにおまけで付いていたものがそのまま使えました。

良かった♪

早速交換です。


古いシールはマイナスドライバーで裏から叩いて抜き取ります。

新旧を並べるとこんな感じ




まぁどちらが古い物かは見ればわかりますよね・・・

古い物は劣化していてゴムの部分が痩せている・・・　というかシールする部分がありませんｗｗｗ

これではオイルが漏れても仕方ない。


シールには金属のカラーが付いているのでシールの径に合うソケットを当ててハンマーでたたき込みました。



うん　イイ感じ♪

こういうのって真直ぐ入るとそんなに力は要らないんですが少しでも傾くと全然動かなくなるんですよね～

慎重にコンコンと傾きを修正しながら軽い力で打ち込んでいきましたよ。

自分のばか力で打ち込んだらケースが割れるｗ


打ち込みが完了したら今日の作業は終了です。

簡単な作業ですが古いシールがなかなか取れなかったり新品シールが傾いて入っていかなかったりで2時間ほどかかる作業になってしまいました。

でもシール交換完了したので満足です♪


この後ゴルフの練習に行きゴルフ５さんでパター買ってきました。

来週コースに出るのでその時に使いましょう♪


前よりスコアが良くなるといいな♪

来週はゴルフという事で作業はないかもしれません・・・が

次の更新もお楽しみに～♪