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さぁ　お待たせしました。

本日某オクにて購入したGSX250SSカタナが陸送会社により運ばれてきました。

ちなみに到着するまで嫁さんには一切バイク購入したことを伝えていませんでしたｗ


ドキドキのご対面ですが嫁さんの一言は『汚いバイク・・・』　以上！！

そこで娘が『汚いバイクを綺麗にして動くようにするのが楽しいんじゃん！』

なるほど、俺の娘だｗｗｗ


ともかくmiya家に迎え入れられたので良かったです。


いつも通り階段下の手術台に乗せられたカタナを一通りチェック。






外観は立派な放置車ですねｗ

所々錆が出ていますので今回も錆との戦いが繰り広げられることでしょう。

武者震いがします。

いや、悪寒かな・・・

またサイドカバーなど欠品がありますね。

オクの画像には付いていたのですが・・・

まぁいいや、この辺りも別途調達です。




前後サスペンションですがフォークからはオイル漏れていますがインナーは比較的綺麗で錆が少なくて良かったです。

シール交換で生き返りそうですよ。

リアはロッドが錆びているため使用不可。

交換ですね・・・

この手の2本サスは社外品が安く出ているので助かりますね♪

そういうのを使うかどうかは分かりませんけどね。



タンクは中がサビサビだったので底の部分をドライバーでつついたら大穴が空きましたｗ

これは補修するより交換の方が良さそうです・・・

他にもたくさん穴が開いているようなので底面全体的に腐っている感じですね。

この色のタンクはオクに出物が無い様なので違う色のものを買って塗り替えかな・・・


こんなところですね。

さて、それではエンジンに火を入れてみましょう。

といっても動くわけありませんね。

まずはキャブレターを摘出します。



エアクリボックスが非常に邪魔ですが何とかキャブを分離。




ダイアフラムは破れや変形なく健在です。

フロート室は車両外観から酷いものだと予想していましたが予想を裏切り結構綺麗♪

ジェット類を抜いてパーツクリーナーでお掃除した後に組み直します。


その間に新品バッテリーに液を注入。



イグナイターとバッテリーが欠品している車両という事は分かっていたのでイグナイターも中古品ですが用意しておきました。

念のためレギュレーターレクチファイアも購入しておきました。




キャブレター、バッテリー、イグナイターを車両に取り付けまして点滴で燃料を接続。




チョークを引いておもむろにセルを回した結果・・・

いとも簡単にエンジン始動しました♪

良いですねぇ。　特に気になる異音も出ていないようです。

これは当たりだな♪

エンジン始動すると俄然やる気が出ますねｗ


しかし今日はここで日没1時間前です。

11月も半ばですがいまだに蚊が沢山出ていますので本日はもう撤収とさせていただきます。


来週からはひたすらバラして行こうと思います。

まずはフレームの錆落としと塗装から初めて行きますよ。


ガンマが結構高く売れてくれたおかげで潤沢な予算で臨めるカタナ250。

交換部品は早めに準備して今後に備えようと思います。


他で使っちゃう前にね♪