竜星railのブログ一覧

（16:30、文章がおかしくなっていたので書きなおします）（滝汗）

最近は休暇が少なく、自宅やその近辺に閉じ込めな事の多い竜星railでしが、鉄道のネタで最近のニュースで関心があったニュースがあります。

JR貨物が「新型ハイブリッド機関車」が完成するというニュースが発表された事です。（リンク先から「ニュースリリース」、「新型入換専用機関車(試作)の形式名とデザインについて」をご覧ください。）

以前にもJR東日本が同社管内の長野、福島、山形、新潟、茨城の各県の路線にもハイブリッドのディーゼルカーを導入してお客さんを乗せて営業運転をしています（キハE２００形、キハE１２０形、キハE１３０形）が、「貨物列車の為の機関車」という点では初めてとなります。

このように自動車でも鉄道でもハイブリッドのシステム導入が進んできています。
しかし素人のクセにこんな事を言うのもナンですが、ハイブリッドにするためのバッテリーが5年（？）以上したら使用に供せられなくなる物が出てくる事や、バッテリーの製造に大きな環境負荷がかかってしまう恐れがある事が心配でないかというと、、、嘘になります。
スバルもレガシィでこのハイブリッド技術を導入したタイプを造るそうですが、こちらも何かしらスバルらしさを加味した１台に造り上げてほしいと思います 。

実は先日バス旅行にも行ったのですが・・・画像が手元にあるのが少なくて・・・
画像が集まったらアップします。。。

トップの画像は東海地方の某駅で列車待ちをしていたら入線してきた貨物列車（↓画像）のタンク車に書かれていた絵です。。。 皆様、客として利用に関係の無い列車や設備に触れるのは危険ですのでやめましょう。( ´・ω・｀)


余談ですが、1月末に実家帰省のついでに豊川市の電車製造工場の「日本車輛豊川工場」に立ち寄ってみました。東海道新幹線のN700系の中間車が搬出される前でした。