えむスポッツのブログ一覧

飲みながらアップしてますが、飲んでるのはこれじゃありません。
しかし、これは美味しかったです。

また買おう。



今晩酌で飲んでる鹿児島限定焼酎です。
うまいです。


話がそれましたので、本日の１日を。

まずは、久しぶりの芦有。



今日は台数が少ないほうでした（残念）

しかし・・・・・・手前に写ってる、オーラ有り過ぎる１台が。




AMG SLS ＼(◎o◎)／！


このクルマ、お目にかかるのは初めてではなく、違う個体を見たことあるんですがなんとも言えんオーラが漂う。


布団を敷いて寝れるか？とういうほどの大きなエンジンルーム。
ロングノーズ＆ショートデッキで、有り余るパワーでどんな走りをするのでしょうかね？
エエもん見せて頂きました<(_ _)>


今日はロードスターがNA、NB、ＮＤと来てましたね。ボクスタも多かったです。


ん？ボクスタが隣に。


むむむむ・・・・・、こうやって比べますと、そんなに大きさは変わらないようにみえるのですが、実物はボクスタの方がボリュームあるように見えます。

と、そこへ・・・・・・・・・・・


次々にある群れが入ってきました(^^♪


オースチンヒーレー　スパイダーさん御一行です。


こりゃカワイイですねぇ～(＾◇＾)

その他芦有気になったクルマ


鬼キャン(*^-^*)

そして１０時頃下山しました。

帰宅後身支度して、とある場所へ。


あれ？どこかで聞いたような(^^)/
ここではなくて・・・・


こちらです。
レンタルガレージ　HASEさんです。


ブログタイトルのとおり、自身初のDIYでオイル交換に来ました！
色々自身で整備してる方にとって、たかがオイル交換で・・・、と思うかもしれませんが本人は必死です（苦笑）若い時分はバイクのオイル交換はやってましたが、ロードスター時代も含めてオイル交換はやったことありません。

７月にBWIさんでオイル交換してからもう６５００キロ走行し、言われていた５，０００キロで交換！からなんと１５００キロオーバーになります。

しかし、３か月でもう交換とは、東北遠征が大きいかもしれませんが、なんか早過ぎないか？

当初はＢＷＩさんからオイルを送ってもらい自身で交換を考えてましたが、なんとHASEさんでパワクラを扱ってるじゃないですか！

HASE店長に色々相談しているうちに、こちらでパワクラの交換をすることに。
ＢＷＩさん、ゴメンなさい<(_ _)>



パワクラのよさはＢＷⅠさんでビレンザを注入してからよく解っていたので、迷わず引き続きパワクラにしました。

で、HASEさんなりの（この方もオイルにうるさい(^^♪）オイルの考え方を聞いて、今回交換した銘柄は・・・・・・・・・・・・・


パワクラ　レーシング　１０Ｗ-５０　HASE SP です。
パワクラさんに言って、独自の調整をしているスペシャルパワクラレーシングです(*^-^*)



さぁ、お立ち台へ＾＾


ドレンボルト。これ外すのは簡単ですが、締める時にオーバーパワーで締めすぎないようにと注意を。


汚れたオイルに見えますが、真っ黒じゃなかったです。

上げたついでに下周りのチェックを。


エンジンマウント。ヒビが入ってますが、前回確認時からあまり進行してないのでこのまま（苦笑）


お約束のブッシュも大丈夫そうですね。


リヤ側もオイル漏れ等もなく一安心です。(*´▽｀*)


擦った覚えのないフロントリップの下側には見事に擦り傷が(;´Д｀)
あまり下げてないのにねぇ・・・
まぁ割れてないだけマシとしましょう。


オイルも抜けてパワクラレーシングを注入。見えにくいですが、エンジン内部は非常にキレかった＾＾


無事ドレンボルトも締め付け、約６リットル程入りました。



帰りは久しぶりの呑吐ダムへ。


さて、パワクラ　レーシング　HASE SP の効果は・・・・・








ニヤニヤが・・・・・・・・・・・








止まりません(*^-^*)


ビレンザよりもさらにハッキリと体感出来ました！






地味ですが、楽しい１日でした。

これからは自分でオイル交換出来ますね(*^-^*)

整備手帳

　先日の舞子サンデーに参加し、その後帰宅して速攻でロドスタ君に乗り換えレンタルガレージに行ってきました。

　　　　　　　　　　レンタルガレージでやることは・・・・・・・・・・・・・・・・・・


　　　　　　
　　　　　　フェンダーアーチのツメ折りです。業者に頼むと一箇所￥5.000～で・・・・・・・
　　　　　　ここはDIYでツメ折り作業に挑戦した訳です。ヤフオク等でレンタル￥3.500＋送料。
　　　　　　こちらのレンタルガレージさんツメ折器￥3.000+ピット使用料1Ｈ￥500でした。
実はロドスタ君はヤフオク等のレンタル品に適合しません。こちらのツメ折器は改造品で、対応可能な訳です。

　　　　　　
　ピット1Ｈ￥500の使用料には、低床ジャッキやインパクト（エア）、馬、一般工具の利用も入ってます。

　　　　　　

　こんな空間、ほすぃ～～～～～～～～～～～～

　　　　色々とツメ折にコツをオーナーさんに御指導頂き、無事ツメ折り完了です。
　　　　スジがいいと誉められましたが、フロント２カ所を施術するのに、4時間かかりました。
　　　　初めの１本目がやはり時間が掛かりましたね。２本目はスムーズに完了です。


　　　　　　　　

　　　　　　　　

　　　　　　　　画像が解りにくいかも知れませんが、きれいに折れてます。


　　　　　　　　

　　　　　　　　　　最後にオーナーさんのＭＲＳ・・・・エンジンスワップ予定だとか。

　　　　　　　　　私が利用したのはこちらです。

　　　　　　　　　　興味のある方は是非！気さくないいオーナーさんですよ～　　　　　　

　　　　　　　　

　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　娘がUFOキャッチャーでゲットです。

　　　　　　　　　　　　　　　本物が欲しい。・・・・・・・・・・・・・・・・・・

　　　　　　　　　　　　　　　　　で、今日は『明日の為のその２』

　　　　　　　　　　　　　　　　　DIYで、エアロボードを作成しました～

　　　　　　　　
　　　　　バケットシートが邪魔でよく解りませんが、自身では満足しております。
　　　　　　　　　旧セリカのリヤハッチゲートのトノカバーを流用しました。

　　　　　　　　　　　　　　　次は昨日の『明日の為のその１』の完成画像。
　　　　　　　　　


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　そして、『明日の為のその３』
　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　近所のセルフで給油完了です！

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　そのセルフで嬉しい会話。

　　　　　　　　　　　店員さん『ロードスター！いいですね！！』
　　　　　　
　　　　　　　　　　　私『いいですよ～＾＾』
　　　　　　　　　　　　　『20年来の夢でした。』

　　　　　　　　　　　店員さん『もうすぐ免許とるんです！』

　　　　　　　　　　　車に興味がある若い子とほんとうに久しぶりに会話しました。

　　　　　　　　　　　私の方が少し癒されたか・・・・

　　　　　　　　　　　若い店員さんの瞳は、輝いてましたね・・・・

　　　　　　　　　　　ここにまた1人、ロードスターの未来のオーナーが誕生ですね＾＾

　　　　　　　　　　　新型車ではなく、ロードスターってのが嬉しいような悲しいような。

　　　　　　　　　　　ＧＳでの楽しい会話でした＾＾

　　　　　　　　　　　それでは、明日行って来ま～す！！　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　

今、DIYでプチモディといいますか、対策パーツを作ろうかと思案中です。

なにか？と申しますと・・・・

こもり音軽減対策パーツです。
多分失敗すると思いますが、挑戦できそうな環境が整いつつありますんで・・・

うまくいけばUPしたいと思います。
出来れば来月中には。

画像のコクピットは・・・わかりますよね。

以前にDIYでプチモﾃﾞｨ宣言しまして、やってみました。
SUSで基本形を製作しまして、その後はコーナンや手芸屋さんで材料を仕入れ、完成させました。
まず、自分で設計したSUSの基本形に手芸屋さんで仕入れた皮のハギレを貼り付けです。
　　　　　　底には低反発クッションを貼り　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　完成です。


そして、純正トレイと交換！！
　
　　　　　　　　　　　　以前の様子。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　交換後。

ずいぶんスッキリしたと思います。
鈍感な娘からも『スッキリしたわ！』とお褒めの言葉をいただきました。
私の場合、コンソールBOX内にMDを収納してますが、どうもコーナーリング時などにガチャガチャと音をたてたり、IPODのケーブルがコンソール内でとぐろを巻いてウザカッタんですが、これを全て解消しました。