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本日、マツダさんより先日申し込んだ商談申込みの結果メールを頂きました！！





その結果は・・・・！？






『落選』





なんと、ソフトトップモデルの販売予定台数の110台を上回る、1,900件以上の応募があったとの事＼(◎o◎)／！

競争率１７倍以上とは・・・・(-_-;)

やはり人気あるんですね、ロードスター。

カタログモデルだったら、１９００台以上売れているんだろうか？
と思ったりしますがねぇ・・・

まぁ、これで商談することなくこの限定車購入の夢は散ってしまいました。

う～む、やはり私には中古車がイイと言う事ですね（苦笑）

残念！

日曜日に大阪スカイビル１Ｆにある、マツダブランドスペース大阪へ行って来ました。


目的は、もちろん・・・・




これ。


買うかどうか？解りませんが、商談前にどうしてもオレンジカラーの実車を見たかったのです。

萌えるか？萌えないか？

ときめかなかったら、新車を買う必要は私の場合、皆無ですから。


初めて来ました、マツダブランドスペース大阪。
オレンジがガラス越しに見えますね(^^♪


早速ガン見。


おお～、やはり・・・・


萌えました(≧▽≦)



ブレンボもオレンジカラー。


内装も私の先入観からか、とっても良く見える(≧▽≦)
ＮＤは試乗もしたことがあるんですが、素のＳスペでこのようなＲＳベースの内装かつオレンジカラーが随所にあった内装ではなかったから無理もないですが。
着座してみました。
ＮＡの時はＲＳグレードの純正デカロと言われていたバケットシートで、わたしのポジションに合わず、ブリッドシートに換装してましたが、ＮＤのレカロはしっくりきましたね。かつ、マイナーしてからステアリング操作についにテレスコ機能が装備されました。これは欲しいアイテム。ある情報で、このテレスコの調整範囲が狭いと聞きましたが、私には何の問題も無い。
しかし、このての車で、なぜ展示車がMTではなくATなのか？



見上げるとイメージカラーの赤色車体がディスプレイされてましたが、なぜＮＤのボディカラーな少ないんでしょうかね？
もっと鮮烈な色、例えばクリブルやイエローなんかが何故ないんでしょうか？


ちなみにこのＮＤ、当然外側だけで中身は有りません。


で、RFのこの価格・・・・(-_-;)
まぁ、リトラモデルは興味ないんで、こちらはないんですがね。


この色がカタログモデルであれば、１年後の中古車狙いで行くんですが（苦笑）


そして大阪スカイビル、久しぶりに見上げましたが、付近には大陸からの観光客でイッパイでした。


その地下にある昭和レトロ食堂街を再現した・・・


滝見小路で久しぶりに飯でも食うか？と思いましたが、１人では寂しすぎて、結局コンビニで軽くすませて帰宅しました。

さて、これで事前準備＆勉強は終わりです。

どうなるのか？

昨日の夕刊と今朝の朝刊にも掲載されましたが、ロードスター３０周年記念限定車の国内販売台数が確定したようですね。

幌モデルは1１0台。

多いのか？少ないのか？

ＲＦのリトラハードトップは４０台。



リトラモデルは興味ないのでスルーですが、幌モデルの販売価格は￥3.682.800。

限定車、内装や外装にも限定パーツを盛り込んでますが、この価格に微妙な気持ちが湧いてくるのも事実。

中古車派の私、限定モデルでなければ中古車は２００万円代前半から購入出来ます。

その価格差を考えれば、自分好みの社外パーツに入れ替えても、限定車を購入するよりも十分おつりが出る金額。

また兄弟車？の１２４スパイダーも狙える金額。

しかし・・・・・






この色に萌える(≧▽≦)

とりあえず、商談申込みしましたが（苦笑）


なお今日からＲＦモデルは、大阪の展示場にて誰でも実車が見れるらしい。


財があれば悩まずに済むんですがねぇ・・・（笑）

マジで欲しいわ、これ。








とりあえず、メーカーサイトに登録しましたが、近所のマツダＤラーに行ってもつれない返事( 一一)

うちの近所のマツダＤはダメだなぁ、と以前から思うのですが、この限定30周年記念車の日本での販売台数も販売方法も未公表。

大阪でＲＦが4月に見れるらしいのですが、まさかの平日とは(;´Д｀)

さて、どうなることやら。

これは・・・？































DM来ただけですが（爆）