えむスポッツのブログ一覧

エンジン 　　　　　直列6気筒DOHC24V
総排気量 　　　　　3254cc
ボアストロ－ク 　　87 x 91.0mm
最大出力 　　　　　343ps7900rpm
最大トルク 　　　　37.2kgm/4900rpm
圧縮比 　　　　　　11.5
給排気デバイス 　　ダブルVANOS
シリンダーブロック 鉄ブロック
重量 　　　　　　　　216kg

風邪をひいてしまい、先週は体調がガタガタでしたが、やっとマシになってきました。

インフルじゃないですよ(^^♪

で、快晴の本日１月に入って二回目の洗車。




ボディーカバーの恩恵は素晴らしく、ビックリするような効果を発揮してくれています。
もっと早く解っていれば・・・・。

ボディの状態がすこぶるよく、洗車も楽になりましたね。


そして洗車ついでに先日購入したブツの装着とメンテを。



バッタもんの一体型ナンバープレート灯がダメになり・・・・・・・・・


フットランプでも使用した『まめ電』のL;EDランプに交換することに。


交換までは純正のランプに戻してましたが、たよりない古臭い灯ですね（苦笑）


サクッと交換完了。うん、今っぽい(^^♪


次はこれ。３Ｍのプラスチックテープです。
何処に貼るか？と申しますと・・・・・・・・・・


右前側フェンダーアーチの下の部分。テープが劣化してきましたので交換です。


古いテープを剥がすとこの通り、タイヤからの飛び石攻撃にあい、塗装面はボコボコで剥げてますね((+_+))。こうなる前にもっと早くやってれば。


洗車後NEWテープを貼り着け。


左側も随分飛び石の攻撃にあってますね((+_+))


NEWテープ貼り付け。


右後は長いです。


剥がした後ですが、やはり前側の方が痛んでますね。


NEWテープ貼り付け。


同じく左後。


貼り換え完了。(*^-^*)

続いて、


フロントスポイラー下部。飛び石と低い所での擦過痕の防止目的。底側まで廻り込んでます。

そして・・・・・・・・


運転席側のAピラーモール脱落のためにテープで保護。
いつからか？ドアを閉めるとドアミラー三角の黒ゴム部がピラーのモールに当たり、変形し剥がれてきたため酷くならないうちにテープで養生。
以前はビニールテープで対応してましたが、耐候性がなくダメだったのですが、このプラスチックテープにしてから耐久性も耐候性も飛躍的にアップしました。
色も同じであまり目立たないですが、神経質な方はアカンでしょうね。(^^)/

どれも大したこと無いメンテでしたが、リフレッシュしましたのでヨシとしましょう！