ﾎﾟｱﾛのブログ一覧

年末から年明けにかけてアバルトスパイダー、718ケイマン、メルセデスのEクラスを試乗しました。

サウンドやフロントの浮いた感覚に難があるもののパワフルな走りとコンパクトなサイズ感は楽しい車ですね。
マツダのロードスターは未試乗だったので比較したいです。
最近このデモカーも販売されたようですが、300万前半はお買い得な気もしました(^ ^)。

写真は展示車ですが、素の718ケイマンに乗りました。718ボクスターと比べると同じようなスペックでも
乗り味は違うものですね。山道を自由に走ったら一体感がメチャ楽しかったです。718ボクスターでも同じコースを走りましたが、もし718のどちらかを選ぶならフィーリングの良いケイマンのほうが欲しいと感じました(^.^)。

田舎に住んでいると車に乗る機会が多いのでEクラスの半自動運転が気になっていたので、助手席試乗で体験しました。信号が読み取れない、街中だと路線キープも見失うこともあるのでやはり高速道路と渋滞と謳ってるなかでの自動なんですね。自動車庫入れもスペースがしっかり確保されてないといけない、やたら切り返しが多いと思ってたほどスムーズでないんだなと。とはいえ乗り心地の良さや、室内のLEDなど上質な演出はさすがEクラスと思いました。
みんカラ繋がりではないですが458イタリアのオーナーの方から車仲間の新年会に誘われ参加しました。皆さんボクスタースパイダー、F430、ランボルギーニなどのオーナーでバラエティーに富んでいて初対面にも関わらず話が弾みました。4月に岩手の一関にツーリングに行くとの話だったので都合があえば参加して趣味の輪を広げていきたいなと(^ ^)。

めっきり更新できなかったのですが、仙台市主催のビジネスグランプリへのチャレンジに専念しておりました。
昨年も挑戦したのですが、その時はあっけなく撃沈でした。ぶっ倒れても近くの雑草を掴んで立ち上がる。娘にも
そんなハートの熱さを伝えたく再戦し、入賞を果たしました。挑戦して失敗の積み重ねのうえ結果が出た時の達成感の嬉しさに勝るものはないと感じています。