ﾎﾟｱﾛのブログ一覧

手放すことになったボクスター。
カーチス、オートステージ、購入先のディーラーで査定しましたが結局ディーラーに引き取ってもらう
ことで落着しました(^◇^;)。
自走でドナドナで。

彼女のカレラのようにスポーツカー好き女子にもっていきたかったのですが、どうやら自分の教育では
力不足で娘はスポーツカー好きになりませんでした(＞＜)。

ディーラーの駐車場でお別れの記念撮影。この写真を年賀状にしました(^ ^)。

クルリクルリ

チェーンジ！

マカンS!。
新しい相棒はサファイアブルーのマカンSとなりました(*^◯^*)。
先にマカンに乗った上で他メーカーの数々のSUVに試乗比較するとマカンで普通に感じていたことがいかにスゴいことなのかがよく理解できました。
ボクスターで爆音系はしばらくいいかなと思ったのもあり、マカンSが適度なスポーツ感とカジュアルさが今の自分に合うと感じました。
パワー、ハンドリング、ブレーキの効きといいハンドルを握ると楽しくなります。ベイビーカイエンとメディアでよく言われますがしっかりスポーツフィーリングが高いところから自分の感覚ではカイエンというよりカジュアルな911に位置付けています（駆動方式は置いておいて）。
また、今回ポルシェコネクトプラスでタブレットで行きたい場所の登録が楽に登録でき、車がWi-Fiスポットになることで遊びにもビジネスにも便利な環境になりました( ^ω^ )。

ポアロボクスターもポルシェセンター仙台で店頭に並びました！。ショールームで見ると改めてカッコいい♪。
左ハンドルで自然吸気、スポーツクロノとスポーツエギゾーストも備えて最高に楽しい仕様ですよ。
認定中古で距離も約1万7千キロで赤のオープンカーととても良い個体です(*^◯^*)。
http://www.porsche.co.jp/dealers/sendai/approved.php
みなさま良いお年をお迎えください！。

ご無沙汰しております。
更新が滞ってたことからも、めっきり乗る機会も減ったボクスター。
飽きたというよりライフスタイルが変化してきたのもあるのかなぁとか。
走行会は楽しかったのでアクセス面などもう少し便利なとこに住んでいたらまた違ったかも。
思えば津波で987ボクスターを失って、またもう一度手にしたいと思ってた頃に981型の登場は鮮烈で「めちゃカッコいい！」と素直に感じました。
だから所有に至った時はいろんな意味で「再起」がとても嬉しかった。
ただ今後を見据えていくと、田舎から仙台に行き来も段々増えそうな気配もあるので箱変えのいい機会かなと思うに至りました。

車ネタもそこそこあったので。

隠居した父親がトヨタで気晴らしにちょっとした仕事をしてて、試乗を誘われたのでカムリに乗ってみました。
トヨタのセダンはSAIを試乗した時あまりの乗り心地の悪さにガッカリした記憶がありますが、シャシーがよくなりカムリの乗り心地はかなり良かったと感じました。ただ外観がスポーティな雰囲気なのに足回りやハンドリングがその雰囲気についてこれてないことや、値段の割にレザーの質感が低いのがちょっと残念な印象でした。

アウディQ5の1stエデション。剛性感や遮音性はいいものの内装がチープに感じ、パワーももう少し欲しい感じがします。聞いたらSラインから内装がよくなるそうなんですね。

ボルボXC60。Q5に比べると遮音性はQ5に劣るものの音響の質感やハンドルの軽さ、パワー感、内装といい総合的にこっちのほうに軍配が上がる感じがします。

レンジローバーヴェラール。デザイン、質感が内装外装共に完成度の高さに驚きました。ただやっぱりサイズが大きすぎるのでイヴォーグのほうが使い勝手といいバランス良い気がします。

イヴォーグのデザインはいつみてもカッコいいです。動力性能も充分で乗り心地も良く使い勝手も良いな〜と。
写真はないですが、アルファロメオジュリアクァドリフォリオにも乗りました。清水草一さんは458イタリア並みのハンドリングと話されてましたが、過剰評価ではと感じました。ただ踏むとウィリーしそうなヤバさはドイツ車にはない刺激で魅力的に映りました。
記事以外にもちょくちょく試乗した上で箱変えしました。いよいよ明後日に納車が決まり楽しみです。
次の車は次回のネタということでご容赦ください(^◇^;)。