ユニフォミティマッチングの通販始めましたが大変なことにその3

その1　その2　からの続きです。
北海道にお住いのBMW　F10オーナー様からユニフォミティマッチングのご依頼を受けて、作業後発送したのですが、1回目は運送事故によりホイールが破損してしまい、2回目はまさかのメーカーさん製造ミス（インセット違い）でハミタイになってしまい、3度目の正直です。



北海道より返送して頂き、手間暇かけて組み込んだミシュランPSSを外します。


新品ホイールと並べてみました。明らかにリム幅が違います。


念のため測定してみると、やはり10ｍｍ程度違います。


新品ホイールにユニフォミティマッチングで組付けます。


GSP9700を使い、RFVを最小化してから重量のホイールバランスを取ります。


2本組み付けて完成です。


詳細数値です。


組立てホイール（3P）なのでやはり精度は今一つです。0.6ｍｍほど振れています。
機能性重視の場合は鍛造1Pが良いと思います。
特にF10はハンドル振れや車体振動が出やすくタイヤホイール選びは注意が必要です。
タイヤはバーデン一押しのミシュランPSSですが、やはり真円度は素晴らしい物が有ります。タイヤの真円度が高すぎてアッセンブリーのユニフォミティが悪くなるという少し残念な結果になりました。

4度目が無いように祈りつつしっかり梱包して発送します。


シミーが無くなれば良いのですが、数値的には微妙な感じです。
オーナー様大変お待たせして申し訳ございませんでした。


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