HOMANのブログ一覧

最近、近所の解体屋さんにダートラ仕様？のヴィヴィオRX-Rが入っていて、ホントは丸ごと欲しかったのですが、車体は解体しなければならないということで、部品販売なら・・・と言われ、部品取り車を一台買うつもりで、部品をまとめ買いしました。 ここに見えてるのはA型エンジン＆ミッション（自分のクルマから降 ...
続きを読む

CB７５０Fを初めて買ったのは２２歳の時。 車両の入れ替わりはあるものの、３６年間CB-Fに乗り続ける中で、初めて色のついたヘルメットを買いました。 むか～しからこのカラーが気にはなっていたのだけれど、いつも買うのは白か黒。まあ、自分はこんなの被ることはないだろうな、と思っていたのだけれど、今回 ...
続きを読む

このフタを開けたの、何年ぶり？というぐらい久しぶりにビートのエンジン回りの整備をしました。 きっかけは、ベルトの滑りが出たこと。通常は滑らないのですが、ヘッドライトをつけるとオルタネーターの抵抗で滑る感じ。そこで、久しぶりにエンジンルームのフタを開けてみました。 ベルトは予想以上にダルダル。（笑 ...
続きを読む

２０万キロも使ったから、もう寿命だろう、と思って交換してみましたが、なんと、あんまり減ってませんでした。 クラッチ板の寿命は通常どれぐらいなのか、よくわかりませんが、イメージ的には１０万キロ走ったらだいぶ減ってそうです。 ところが、この感じだと、自分のクラッチはひょっとすると３０万キロ以上持つの ...
続きを読む

今回のメインは、シンクロのへたったトランスミッションの交換です。 カウンターシャフトをプレスで組み上げる際、うっかりおしゃべりしながらやってたら、３速のシンクロキーがシンクロの切り欠きからズレたまま押し込んでしまい、シンクロ一個ダメにするという痛恨のミスがありましたが、それ以外は順調に仕事が進み、 ...
続きを読む

今回、ミッションの積み替えついでに４WDのプロペラシャフトについているビスカスカップリングを交換しました。 ヤフオクで、ヴィヴィオ用と書いてあるのに、どう見てもヴィヴィオ用と形状のちがうビスカスカップリングがあって、これはいったいなんだろう？と思い、いろいろ調べてみました。 結果、じつはこれはプ ...
続きを読む

最近、いろいろ弄ったので、少しずつアップしていこうと思います。 まずはO2センサーの交換。 ４４万キロにして初めての交換です。今回は固着がひどいことを見越して、自分では難しいと判断し、Betaさんにお願いして交換してもらいました。４４万キロ無交換です、と言うと、「えっ？」といわれました。（笑） い ...
続きを読む

だんだんシフトの入りが悪くなってきて、クラッチも突き上げてきたので、いろいろ寿命だな、と思い、３台目のミッションOHに取り掛かりました。 ありがたいことに、まだメーカーからシンクロも出るし、オイルシール類も出ます。以前、欠品になっていたダブルコーンシンクロの２速ギヤも復活していて、全部新品部品で組 ...
続きを読む

Q1. コート剤で一番重視することは何ですか？（ツヤ・撥水・塗りやすさ等） 回答：ツヤと耐久性 Q2. コート剤をどのくらいの頻度で使いますか？（○週に1回） 回答：１か月に１回？
続きを読む

気が付くとまた一万キロ走ってます。（笑） 最近さすがに、シンクロがヘタってきて、時々３速がガリッ！と言うようになってきました。 自分でこのミッションを組んでから２０万キロ近く無事に走ったので、まあ、こんなもんか、という感じです。 ということで、また次のミッションを組もうと思います。（笑）
続きを読む