その言説が、日本でフォードをやせ細らせる

（おことわり・今回の写真とブログ内容は直接関係ありません）
カーマガジンの最新号に、最近では珍しい欧州フォードの小特集があります。FLC四日市店さんのことが大きくフィーチャーされていて、今号からスタートする連続企画というから、おそらくFLCさんとのタイアップなのでしょう。
この特集で書かれた記事が噴飯ものです。2016年のフォード国内撤退は「日本で買いたいフォード車がなかったから」当然だった、と。車好きが買いたいフォード車とはRSやSTであり、まるでSが付かない一般的なフォード車には価値がなかったと言わんばかりの書きっぷりに呆れるやら、腹立たしいやら。
担当のライターさんは、2015年にカーマガジンが欧州フォード大特集を組んだ際にも、巻頭のシエラRS500とエスコスの記事を執筆していたので、そもそもがファスト系フォードびいきな方なのでしょうけれどね・・

自動車媒体で欧州フォードがそのように扱われることは過去にも珍しくなかったし、エンスーやモーターリストをターゲットとしたカーマガジンだから、そういった姿勢を前面に打ち出すこともある意味で理解できます。
しかしかつてと違い、いまは日本の自動車媒体があえて欧州フォードに言及する機会などほぼ皆無で（広告が取れない記事にページを割く気概を持った媒体が果たしていまどれほどあるのでしょう？）、つまり他にほとんどフォードをめぐる言説の選択肢がない中で、相も変わらずフォード＝RS的レッテルを上書きすることが、果たしてフォードのイメージを強化し、その価値をシャープに磨き上げることを意味するのでしょうか？私はそうは思いません。ただでさえフォードをめぐる言説が貧しいこの国で、さらにそのボキャブラリーを奪い取り、やせ細らせるばかりです。たとえFLCさんの品揃えと売れ筋がファスト系車種メインでそれをアピールする目的があるにしても、国内で欧州フォードを認める方の少なからずが、その素性のよさに魅了されていることを顧みないようでは、息の長い支持を保っていくための共感を育むことにはつながらないと思うのです。

一方で、今回の記事には「RSやSTがあればいいという素人考え」といった記述もあり、単なるファスト系礼賛ではなさそうな含みを持たせてもいます。もしかすると、初回は意図的にステレオタイプな表現を用いてある程度の読者の同感（反感？）を得ておき、今後の連載の中で少しずつそれとは異なった「玄人筋？」な欧州フォード像を明らかにしていく・・という算段があるのかも。それならそれで、お手並み拝見といったところ。この特集はこれからしばらくの間、毎号組まれるようなので、初回だけで判断せずに今後の展開を注視することとしましょうか。