フォーカスRS、いっそただの「RS」に？

仕事で草加に出向いた帰り、日光街道を走っていたら道沿いの某自動車販売店にフォーカスRSの販売車輌が置かれていました。ここはエンスー好みな品揃えでその筋ではよく知られたお店です。少し前は質の良さそうなモンデオST220も販売されていてすぐに売れたようでしたね。
私ももうだいぶ以前、フォーカスST170に乗っていた頃に、この店に在庫があったエスコートRSコスワースのスペシャルエディション「モンテ」を見に来たことを覚えています。当時は私自身のフォード遍歴の中でもっともスポーツ志向が高まっていた時期で、エスコスや初代フォーカスRSに関心があって、見積もりを取るほどでした。いまにして思えば、それらに踏み出さなかったのは正解でした。私にはそうした歴史的遺産をきちんと維持して後世へと継いでいけるほどの甲斐性がありませんから。

さてこちら、新型アルピーヌやロータスなどの各車に混ざって置かれた姿と、そのプライスタグから、なんだか「フォーカス」「フォード」とは違う別な車のような印象を受けます。日産がスカイラインGT-Rをスカイラインの庇護下から独立させて、GT-Rとして商品性を尖鋭化させたように、いっそフォードもフォーカスを外してただのRSにしちゃえばいいのに（笑）

ところで、現行のフォーカスに今後RSは追加されるのでしょうか？フォードのOne Global戦略が頓挫し、フォーカスが一大マーケットである北米市場で扱われなくなったことで、RSのような高付加型の車を一定量以上さばくことも難しくなりました。3代目フォーカスRSは「ヨーロッパ以外でもグローバルに販売されるハイパフォーマンスカー」だからこそ成立していた面があったのは確かで、そうした大前提が望めなくなり、しかもますます低エミッションへの要求も強まる状況下で、果たして新しくRSが生まれてくる余地があるのか・・
もしそれでも新型フォーカスRSが登場するとしたら・・・シトロエンにおけるDSブランドに倣って、フォードも「RS」ブランドでも立ち上げて、フォードの名を冠さずに「RS」として日本でもしれっと復活させるとか？？