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イイね!
2020年10月19日

似ていると言われたものですが

似ていると言われたものですが 昨日、きれいなフローズンホワイトのフィエスタとツーショットを決めたことと、先月末に世田谷でホワイトのシグネットの写真を撮れたのと合わせて、これをやっちゃいます。まったく何の意味も、何の足しにもならないベタなことなんですけどね。いっとき自動車媒体などで気安く「欧州フォードの顔つきがアストンみたい」と評されていたのを、その通りだよなーと思う反面、いやいや、言われたほど似てはいないよ?とも感じたり。さて皆さんはどう思われるでしょうか?



そもそもアストンもある時期はフォードの傘下にありました。PAG(Premium Auto Groupe)としてフォードがジャガーやランドローバーとともにアストンをグループ下に収めていたのが2000年代初頭。ちょうどフォードが創設100周年を祝っていた頃です。ほどなくして2008年のリーマン・ショックに直面したフォードが、経営危機を乗り切るべくPAGを手放し、アストンとの経営面での縁も切れましたが、のちのフォードのワングローバル・デザインにそのエッセンスが影響した可能性も決してなくはないでしょう。

いまフォード各車の顔立ちは、この頃のアストンをストレートに想起させるものからさらに変化して、より抽象的というか、なんとも表しにくいものになっています。個人的には、これからフォードの顔がどんな方向を目指すのかがまったく読めません。ただひとつ言えるのは、一度たりとも「はっきりとした表情」を与えられた車は、それを失うことはもう許されない、ということです。
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Posted at 2020/10/19 21:13:03

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もへ爺さん

この記事へのコメント

2020年10月19日 23:25
イアン・カラム兄弟がアストンとフォードのデザイナーだからかな?
コメントへの返答
2020年10月20日 7:27
確かに!イアンとモーリーのカラム兄弟つながりも影響があるかもしれないですね。イアンはフォードでのキャリアの後に、アストンを蘇生させたDB7のデザインも手がけていますから。

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「まさしく、日本の景色の中にいるフォード。Viva !」
何シテル?   01/17 15:18
自然体で、気兼ねも気負いもなく付き合えて、けれど愉しいクルマ。フォードを40年近くにわたって乗り継いでいます。2016年をもってフォードは日本から事業撤退しまし...
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