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2022年02月20日

2012欧州仕様フォーカス(1.6 EcoBoost + 6MT)のグレードは?

2012欧州仕様フォーカス(1.6 EcoBoost + 6MT)のグレードは? 1,250回以上やってきて初となる、ほぼ特定の方へ向けた内容のブログです(笑

Yorupikuさんが間もなくオーナーさんとなる2012年式フォーカスのグレードを特定する参考になればと思い、手持ちのC346フォーカスのカタログをひっくり返してみました。2010年8月付発行のドイツ版なので、C346フォーカスのカタログとして最初期に相当するものだと思います。



Yorupikuさんも当たりをつけていらっしゃるように、基本的にはTitaniumであると思われます。履いている17インチ15本スポークアルミホイールがTitaniumでオプションとなり、それより下位グレードとなるZetec以下では設定がありません。
ちなみにTitaniumに設定されたパッケージである「Titanium-Style-Paket」か「Titanium X-Paket II」を選択すると、この17インチ15本スポークアルミがオプションでなく標準となります。ですのでこれら両Paketのいずれか、という可能性も出てきます。
さらにこの両Paketは、ダークティンテッドサイドガラスが標準となるため、Yorupikuさんのフォーカスは写真から見る限りまさにそれらに該当しそうです。
(ただガラスへの加工は後からでもできなくもない)
このうちTitanium X-Paket IIの特徴として、キーレスと、サイドミラーにアンビエント照明が仕込んである??←これってどういう装備なのだろう?マスタングにあったみたいに乗降時に路面に向けて発光するとか?
ちなみにTitanium X-Paket IIに相当しそうなイギリス仕様のTitanium Xだと、フロントシートがヒーテッドとなるので、そこはYorupikuさんが指摘されている装備とピタリと一致しますね。ただドイツ仕様のTitanium X-Paket IIにシートヒーターが標準装備なのかが・・わかりません(>_<)

いずれにしても、Titaniumであることはほぼ確定で、その中での細かいパッケージ選択がされたか否か、というところになるのではないでしょうか。
あとはECOneticのバッヂが付いているところでちょっと興味があるのですが、アイドリングストップは装備されていますかね、Yorupikuさん?

せっかくだから、昨年の10月に六本木通りで撮影したこのフォーカスのフロントからのショットをおまけに。この時には、近い将来これがみん友さんの愛車になるとはこれっぽっちも思いませんでしたよ!

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Posted at 2022/02/20 13:02:02

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この記事へのコメント

2022年2月20日 15:11
こちらもUK仕様2010年12月版のカタログを持っているので照合したのですが、ドイツ仕様でTitanium Xに相当するグレードのシート表皮がどうなってるかが一つの判断基準のような気がします。
UK仕様のTitanium Xはハーフレザーシートが標準、今回の個体は布シートなので、ドイツ仕様のTitanium X相当もハーフレザーシート標準としたら….Titaniumにシートヒーターやホイール等のオプションを付けたのかなと結論づけてYorupikuさんへコメントしてました。

初代オーナーさん、10年を経て装備内容でここまで議論されてるなんて思いも寄らないでしょうねw
コメントへの返答
2022年2月20日 18:26
こういう他愛もないあーだこーだを繰り広げるのに、SNSは実に好適ですね(笑

私もレザーシートが判断の基準になるかな?と考えています。UKのTitanium Xだとパーシャルレザーで、ドイツ仕様のTitanium X-Paketに関してはPaket Iが革張りのようです。その点でYorupiku
さんの車はPaket Iではないように思っています。
2022年2月20日 15:20
特定の方です。検証記事およびフロントショットありがとうございます!
この多摩ナンバーが横浜に変わります笑

文明の利器を使ってカタログ画像を英訳してみたのですが、どうやらTitanium X-Paket IにはFabricシート(布製)かつシートヒーターが含まれているようなので、こちらでは?という気がします。
Titanium-Style-PaketとTitanium X-Paket IIは併用ができない(誤訳の可能性あり)ようですがTitanium X-Paket Iとの併用は特に書いていないので、Titanium-Style-PaketとTitanium X-Paket Iなのでは、という思いがあります。
ただ一方でキーレスもあるという・・・

私も購入時細かいところまで確認しておらずVINコード検索による情報も多いので、納車してから、また来週実際に現物をみて答え合わせができればと思います笑

ちなみにこれも試乗時は切られていた可能性がありますが、S&Sのアイドリングストップ仕様のはずです。
コメントへの返答
2022年2月20日 18:41
おそらく次の日曜に実車を拝見できても、グレードの特定は私にはできそうもありません😁が、詮索する限りではドイツ仕様Titanium X-Paket Iがレザー内装になりますね。ですのでPaket IIなのかなぁとも思うわけです。

グレードの詮索もさることながら、もともとこの車がどういった契機で日本へ入ってきたのかも気になります。どこかの国内メーカーの研究用だったのか、それとも現地で使っていた個人がそのまま持ち込んだのか・・少なくとも一般ユーザー向けの新車販売目的で入れられたものではない気がしますね。
2022年2月20日 18:04
カタログの仕様は参考にしかならないとは思います。
私の元愛車も手元に届くまで仕様不明箇所が多数^_^
ちょくちょくカタログと仕様が変わりますし。

パッと見た目は、UKのTitanium相当かな。
VINコードで仕様一覧を探った方が早いかも。Ford ETISなどで仕様一覧を出せます。

https://www.etis.ford.com/vehicleRegSelector.do
コメントへの返答
2022年2月20日 18:48
確かに、カタログ上で示されている仕様が複数グレード間でクロスするようなことは少なくないようで。
すら@さんのフィエスタTitaniumも当時、発注していなかったレザーシートで届いたそうですから😄

あとは2012年式というから、手元のカタログで確かめられる仕様からさらに設定が変化している可能性も当然大きいですね。
2022年2月20日 19:10
コメントを送ってから後で1がレザーだと気づきました…
とはいえ他でも仰っておられますがあーだこーだやるのは楽しいですし、アウルさんの仰る通り決してカタログ通りとも限らないですね。

確かに出自も気になるところです。
一応前オーナー時の車検証のコピーを見る限り本拠は一般の駐車場のようでしたが、そもそもどのような経緯で入れられたのか、気になりますね。
モッズさんのこちらと瓜二つではあるものの。
https://bayride.jp/performance/2012y-eu%e3%83%95%e3%82%a9%e3%83%bc%e3%83%89%e3%83%95%e3%82%a9%e3%83%bc%e3%82%ab%e3%82%b9%ef%bc%91%ef%bc%8e%ef%bc%96l/

コメントへの返答
2022年2月20日 21:17
C346フォーカスは欧州デビュー直後にモッズさん以外にも複数の業者さんが日本へ入れていましたね。おそらく色々なメーカーなどが研究開発用途で購入したのでしょう。通常そうした車はスクラップされるのですが、購入した先によっては用済み後に市場に払い下げる場合も稀にあるようです。
さて、Yorupikuさんのフォーカスはどうだったのでしょうね?

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