ロボ部長のブログ一覧

マスタング50 Years Editionのコンペティションオレンジは、日本市場では「リミテッドオブリミテッド」なモデルと言えます。50 Years Edition自体がいわば右ハンドル車導入までのつなぎ的なデリバリーで、追加輸入分を含めても500台程度の販売台数であるところに、このコンペティショ ...
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それは企業という社会的な存在が存続するために不可欠なコミュニケーションの回路が閉じる、すなわち企業がその公な活動を終える象徴でもあります。先にFJLの広報室が7月いっぱいで閉鎖されるとの公式通知があったので、7月最後の平日となる今日で実質的にはフォードの日本における広報機能がクローズすることとなり ...
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自宅の近場を走行中、こんなクルマが高い位置にいるのに遭遇して思わずフィエスタを止めました。この写真だとわかりづらいですがフィエスタの向こうにはA112がいます。この濃ゆい顔ぶれは只者ではない・・と調べてみたら、こちらは輸入中古車ショップでした。HPを見るとほかにもプジョーやフィアットなどの販売車が ...
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「駅へ行く途中に最近よく駐車されているよ」と妻が教えてくれました。同じ道は私も通勤でほぼ毎日通っていますが、それにはまったく気付かなかった。ほほう、で、シルバーのフォードとは一体？？どうやらSUV系ではなく、正面にフォードバッチが付いているということなので当然マスタングでもない。「サイズはうちのフ ...
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三代目フォーカスのMC後のモデルは、これから本格的に日本でも売っていこうとした矢先にFoMoCo本社からハシゴを外された点で、エクスプローラーのTITANIUMと合わせ「日本における悲運のフォード」として長く記憶にとどめられるであろう・・個人的にとどめたい？一台です。これまで試乗車やオフ会でその姿 ...
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結果として国内正規最終導入ロットでの設定のみだったため、TITANIUMのマグネティックと並んでクーガ随一のレアカラーとなったTRENDのルビーレッドです。FJLのHPやカタログでも写真は使われているけど、実際の路上で見られるケースはかなり少ないんじゃないかと？そもそも日本でクーガの赤系の設定自体 ...
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昨日のフォード江戸川店ストックヤードにいた初代フォーカス。毎度くどいようですが、シルバーボディの初代こそ私にとっての「フォーカスの原風景」であって、これぞフォーカス！と声を大にして言いたくなる存在なのです。しかもこちらのフォーカスはおそらく屋内保管車なのでしょうか、年式を考えれば例外的に見目麗しく ...
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前回、先代フィエスタSTを話題にしたので、久しぶりに当時のフィエスタのカタログを引っ張り出して眺めていたところ、最初のページにあるキャッチフレーズが目に入ってきました。 “自分のスタイルと、毎日のスマイルを大切にする人へ。” う〜ん、お世辞にもよく練られたコピーとは言い難い・・（^^;）スタイ ...
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（おことわり：今回の掲載写真はブログで紹介している販売車両とは一切関係ありません） 2007年式、すなわち国内最終期にあたるフィエスタST中古車が売りに出されています。パフォーマンスブルーの走行4万キロ強・記録簿付き、ワンオーナー／禁煙車と、もはやユーズド市場でもタマ数がぐっと減っているフィエスタ ...
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フォードのディーラーを訪ねる愉しみは、もちろんショールームを飾る最新のプロダクトとの出会いもありますが、それはある意味で「予想の範囲内の出会い」。むしろ、訪問のたびに予想だにしない、少し古いフォードやオーナーさんに大事にされてきたフォードなど、唯一無二の一台とそこで出会えるのが、密やかな愉しみであ ...
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