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見馴れないこのフォードは、ご覧のとおり最終型のマツダファミリアセダンがベースになっています。車名は「アクティバ」で、台北の街ではずいぶんよく見かけたポピュラーな小型セダンのようです。
この写真のアクティバは、エアロパーツをまとったブルーのボディといい、堂々たる「ニューエッジ顔」といい、どことなく“リトルＳＴ２２０”といった趣さえ感じられますね。

実際、もともと小型ながらドイツ車的な骨太い存在感を備えていたファミリアセダンに、このニューエッジフェイスはことのほかよく似合っていました。ファミリアではどこか線が細く、弱々しくさえ感じられたフロントエンドより、はるかに印象が強く、フォルム全体との調和も取れており、まるでこちらがオリジナルであったかのようなまとまりのよさです。もし、日本で「レーザー」がこのスタイルで売られていたら、セールスは果たしてどうだったろうかとも思いました（どちらにしてもそれほど売れるものではなかったでしょうが・・）。
それにしても、日本市場でのレーザーと、台湾市場でのアクティバと、そのスタイル表現の違いは明白です。フォードの国際戦略において、両車を分かつ根拠とはいったいどのようなものだったのでしょう？日本のユーザーにこのテイストは合わない、という判断が果たしてあったのか、大いに興味を引かれます。