ロボ部長のブログ一覧

カー・グラフィック（CG）の最新号はフォードGT特集です。なんでも熊本に日本でただ一台（というよりアジア圏でもこれ一台とか？）の現行フォードGTがあり、その貴重なレポート記事になっています。

このフォードGTに関しては、ブルーオーバルは付いているものの、私がふだん愛してやまないフォードとは「別世界の住人」であるように感じてきました。あまりにもレースカー然としていて、モータースポーツにさほど興味がない自分としてはもはやF1マシン的な存在に映ってしまうことに加え、およそフォードの他車との連関性を感じさせる要素がみられないからです。この点で2003年のフォードGTには、既存のフォード各車からのパーツ流用が多々あったり（そもそもエンジンがF-150ベース）、いかにもフォードのヒエラルキーのトップという実感があったのですが。
さらに、このフォードGTは購入にあたり、FoMoCoによる厳格なオーナーの事前チェックと承認が必要らしいといった話も聞いていたので、並行業者が販売目的で輸入することも難しく、今後日本で実車を目にできる可能性は限りなくなさそうーそんなこんなで、いまひとつリアルな関心を持てずにいました。だからカタログも持っていません。あ、トミカはあるか（^^;

それだけに、CGの特集はとても新鮮に見ることができましたね。海外媒体でもこのフォードGTに関して詳しく取り上げたものは意外と少ないはずなので、世界的にも貴重なフォードGTのディテールに関するレビューと言えるのではないでしょうか。車両本体のことだけでなく、オーナーだけが受けられる特典（専用アイテムなど）の数々を具体的に紹介している点も効果的でした。

いちばんありがたいのは、こうして外部の媒体が独自に撮影を行うと、極端に加工されることがない、実車に忠実な図像が示されることです。いまはメーカー純正のオフィシャルフォトなどは修正と加工がされまくった「創作画」にすぎず、実際の車の像からかけ離れたものになっています。だからメーカー外の立場で何気に写された写真の方が、むしろそのクルマの実の姿をよく表すことが多いです。その点でCGはグラフィックを謳うだけあり、力の入った、リアリティを伴ったフォードGT像を伝えてくれています。
中でもやはり、表紙の、再建途上の熊本城をバックにしたフォードGTの写真は白眉ですね。オンディスプレイで背景を合成してレタッチしただけでは絶対に表現し得ない凄みが伝わってくるもので、一見の価値があります。

ところで、熊本のどちらにこのフォードGTはあるのだろう？そんなことが気になってウェブを漁ってみたら、それらしい記述がある以前の媒体記事を発見。CG誌面ではオーナーさんの氏名イニシャルをK氏と記していますが、おそらくこちらの方がオーナーさんではないかと？インタビュー本文内の5枚目の写真と、インタビュー最終盤の発言にご注目を。

みんカラで今日発売というフォードGTのトミカについてアップされている方がいらしたので、買い物がてら近所のイオンに寄ってみたら、あっけなく初回特別仕様というブルーペイントのモデルを入手できました（ちなみに標準品はシルバー）。フォードのトミカを入手するのはフォーカスRS500以来です。しかしそれといい今回のフォードGTといい、トミカは相当にエンスーなモデルをチョイスするものですねぇ！そう思って売り場のラインナップを見てみると、メガーヌRSやヴァイパーなどなど、子どもより明らかに大人が喜ぶ顔ぶれが少なくないことがよくわかりました。

トミカだからミニチャンプス的な精巧感を求めるよりは、雰囲気を第一に楽しみたいと思いますが、どうしてどうして、なかなかよくできている！真上からだと見事なまでのティアドロップ形のキャビンと、それと交錯するかのように、リアフェンダーからルーフへとまるでブリッジが架けられたかのようなボディパネルといった特徴的な立体造形が、1/64化されたことで的確に伝わってきます。
すでに米欧ではオーナーへの引き渡しが始まって久しいフォードGT、先代に比べて購入の条件がぐっと厳しくなるなど、「誰でもお金さえ積めばオーナーになれる」類のクルマではなさそうなだけに、果たして今後日本へ入ってくることがあるのかもまったく見当がつきません。それだけに、この小さなモデルを眺めながら、いつか実車の独特なフォルムを拝んでみたいものだ・・と思いました。

渋谷のとある中古車販売店にフォードGTが入庫したようなので、先週末に見に行ってきました。某駅前のショッピングセンターの中に構えられた店舗で、センター内の上階中庭に在庫車を陳列しているのがユニークでした（こじつけなんですが、SCに車を並べて売っている様子に、かつてフォードが日本各地でよくやっていたSCでの出張販売会を思い出しました）。ただ残念なことに、そこにフォードGTの実車はありませんでした。無理もないです、3,000万円近いプライスタグを付けた希少なスーパーカーを、誰もが自由に行き交うオープンスペースにポンと置いておくのはさすがに勇気が要りますよね。。でも、もし買い物途中の人々が思い思いに腰を落ち着ける長閑なSCの中庭にフォードGTがあったなら、特に子どもたちは一体どんな反応を示すのだろう？ちょっとシチュエーションとしては見てみたい気もしました。

中古車さんに行って目当ての在庫車がなかった場合、店の周辺を歩き回ってストックヤードに潜んでいるのを見つけ出すのが、いつもの“ブルーオーバルストーカー”たるロボ部長流儀です（^^;）。今回も少し近隣を歩いてみましたが、結果的にはそれも叶いませんでした。この店舗がある地域は都心とはいえ細い路地が入り組んだエリアで、とても大柄なフォードGTを駐め置いておける場所などなさそうだし、どこかの屋内駐車場にでも大事に保管されている可能性大だから、店員さんに出してきてもらわない限り姿を拝むことはむずかしそうでもあり、あきらめました。

今回は実車には会えませんでしたが、ご興味がありましたら情報はこちらのページでどうぞ。

フォードGT、これまでイベント会場やショールームでは何度か見たものの、路上で見たことは1度しかありません。写真は、10年以上前にフォーカスST170に乗っていた頃、神保町で遭遇してあわててツーショットを決め込んだ時のものです。緊張して車間をあまり詰められなかったことをまざまざと思い出す一枚です。

開催中のデトロイトショーではフォードGTやシェルビーGT350R、F-150ラプターなど、フォードの新しいパフォーマンスモデルが一挙に揃い踏みのようです。少し前からネットでティザーされていたとはいえ、このタイミングでフォードGTがリバイバルされるとは思ってもみませんでした。以前のフォードGTは2003年のフォード100周年メモリアル・イヤーに合わせた限定生産だったのに対して、最新のGTは特にそういったストーリーは伴っていないようだからです。
それにしても写真で見る限り、今度のGTはずいぶんドラマチックなスタイルですね。特にボディパネルの構成はちょっと他に類がないもので、彫刻的と形容するのもあてはまらない、新しい表現のように思えます。レンダリングには先代GTに続いてカミロ・パルドのサインがありましたが、さすがはアーティスト肌とされるだけのことはあります。

そのパルドがやはり手がけた先代GTは過去に何度か実車を見ています。GT40のオリジナルスタイルを大事にしながら、2000年代らしいクリーンなタッチでまとめ上げられたスタイルに心底感心させられたものです。このクルマを目にして、それまで「カーデザインに温故知新はありえない」と思い込んでいた固定観念が崩れ去りました。さて、新たなフォードGTはどんなインパクトを与えてくれるのか？とはいえ、果たして日本で実車を見ることができるようになるのでしょうか？？？