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初代モンデオのフェイスリフト後のGLXサルーン。このモンデオはデビュー当時、いまのフォーカスやモンデオなどが謳うOne Fordとは違った意味で、やはりグローバルカーを高らかに唱えていました。開発の主要拠点は欧米、日本を含めた全世界のサプライヤーを得て完成された初代モンデオは、欧米をはじめワールドワイドな市場に投入された、まさしくフォードグループの総力を結集した世界戦略車種だったのです。結果としてコントゥアのネーミングで販売された北米ではあまり成功を収められなかったようで、そのことが二代目をよりヨーロッパサイドへとシフトさせることにつながりました。それから時を経て、現行型は再びモンデオ/フュージョンとして欧米共通仕様でのラインアップとなっていることはご承知の通りです。

この初代のマイナーチェンジされてからの顔つきは、ともすれば無国籍・出自不明とも称されたモンデオに相当のインパクトを与えたのは確かです。当時のフォードのデザインテーマであったニューエッジデザインの一派と紹介されることもありましたが（日本仕様のカタログにはそのように明記されていました）、この造形のどこにエッジが？？そうではなく、ファミリーサルーンとしてあまりにもエッジの効いた「挑戦的な造形」であることを意味していたのかもしれません。