ロボ部長のブログ一覧

エコスポーツ自体を見る機会が少ないですが、シルバーは特に珍しい。以前にディーラーの方から聞いた話では、初代クーガ以降に国内に導入された各車はシルバーの売れる比率がどれも低くなったとか。確かにフォーカスは途中でシルバーがカタログ落ちしましたからね。初代から二代目フォーカスの頃にはむしろシルバーが売れ筋だったことを思えば、ずいぶんと色の嗜好が変わったものです。

こうして最近の国産ミニバンと並ぶと、エコスポーツのコンパクトさ（特に全長）を実感します。おそらくフォードに対して特に関心がない、昔からの固定観念が根強い人が見たら、何これ、フォードなのにトヨタより小さいじゃん！といったところではないでしょうか。
でも、ナリは小さくとも顔つきが不釣り合いなくらいご立派なのは、いかにも今っぽい。この、ひとつ前のアルファードあたりならフロントマスクのインパクトの度合いもけっこういい勝負です（現行型にはとても敵いませんが・・）。新興市場のマーケットニーズを強く意識したエコスポーツがこのような意匠をまとったということは、これから車を選ぼうとする人たちも、こういうインパクトのあるスタイルを望んでいる、ということの反映でもあります。「小さな体であっても表情の印象は強く」しばらくは世界的に共通の傾向のようです。