ロボ部長のブログ一覧

ヨーロッパでピューマが正式に発表されました。 “昔の名前で出ています”ちょっと懐かしいネーミングとはいえ、しかしかつてとは大きく異なりシティユースのクロスオーバーとして登場してきました。この新しいピューマについてはいろいろと思う所もあり、近々にブログでも取り上げたいと考えています。

そんな矢先の昨日、エコスポーツがいたのですぐ後ろにつけてみました。エコスポーツとこういうポジションで連なったことは初めてで、道路の反対側から眺めてあらためて、エコスポーツってコンパクトなんだと実感。背が高いから一瞬大きく感じられても、全長は我がフィエスタとそう大きく変わるところはありません。
もともとエコスポーツ自体、初代からフィエスタの車台がベースなのでそれも当然ですが、この二代目でも私のフィエスタと比べると全長で20cm程度の差で、ほぼ一回り大きいくらいですね。ちなみに国内仕様のエコスポーツの4.2m弱という全長は、ちょうど初代フォーカスの5ドアHBのそれに相当します。
このエコスポーツや初代フォーカスあたりのサイズが日本で転がすにはいろいろな点でちょうどよい気がします。新しいピューマのボディサイズはまだ知りませんが、写真の印象ではそれよりさらに一回り大きいくらい、クーガとの差を考えるとおそらく4.4〜4.5m程度でしょうか？
新しいピューマの写真を見て、おそらく誰もが感じるであろうことがホンダのウェゼルとの近似性です。で、ウェゼルの全長が4.3m強というから、やっぱりそのあたりがしっくりくる人が多そうですよね。