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二代目のクーガが登場したとき、グローバルにこのジンジャーエールがイメージカラーとされ、日本でもカタログのメインページを飾ったほか、広報車両としてもフューチャーされていたこともあって、各種媒体でよく目にしたものです。しかし実際に売れたカラーとしてはどうだったのでしょう？登場直後にはそれなりに多く出ていた印象がありましたが、クーガがのちにエンジンを換装したMCを機に、ホワイトがイメージカラーとなって、ジンジャーエール自体がカタログから落ちてしまいました。結果として限られたタイミングで限られた車種ー日本だとクーガとエクスプローラーのみに設定ーだけでの展開となったものの、洒落た色調はクロスオーバーとしてのクーガの魅力をよく引き立てているように思います。ロワーボディのグレーの樹脂パーツのフィッティングも絶妙ですね。

クーガはエクスプローラー、エスケープという「頭にEがつく」定番的な銘柄と比べたら知名度も低かったにもかかわらず、案外健闘していたのでは？初代クーガの日本発売時には欧州フォード久々の復活という狼煙が上がったこともあり、特に初動がよかった面は確かにありました。それが二代目に移行したあとも一定程度のペースで売れていたので、クーガは日本ではフォードのSUVとして後発だったとはいえ、相応の支持を取り付けることに成功していたといえるでしょう。