初代の魅力？

●不便なトコ？（爆）

先週から私の仕事車の特殊装置がやや不調になっていて、

今日ようやくドック入りしました、

明日朝には使える予定♪

修理屋さんから借りた代車が・・・、



おぉ、初代タント！！

平成１６年式、車齢２０年（凄）、

そうかぁタントもデビューしてそんなに経つかぁと少し感動、
（初代の発売は２００３・平成１５年でした）

改めて再確認ですが初代は全てヒンジドアでした（困）、

２代めは確か助手席側だけスライドドアで、

３代めは両側スライドドア、

で、タントの売りであるミラクルオープンドア（センターピラーレス）は２代めから、

両側スライドドアの使い勝手に慣れてしまうと、

ヒンジドアはナンダカ少し不便にカンジました（汗）、

車名のロゴが毎モデルで違うのも特徴でしょうか？

初代＝Tanto
２代め＝TANTO
３代め＝TanTo
４代め（＝私のヤツ）は初代と同じロゴの＝Tanto



当時（～２００４・平成１６年～）はオートマのコラムシフトから、

インパネシフトへの移行期、

タントはガングリップタイプのコラムとインパネシフトの合いの子みたいなヤツ、

操作感はコラムシフトっぽいですね、

２代めまで、コノ手の方式を採用していました、

コノ辺は好き嫌いがあると思いますが、

私的にはコラムもイイと思うし、今回みたいなのもイイと思います（笑）、

シートは平らなベンチシート形状ではなく、背中が収まる感のあるタイプ、

やわらかい生地とスポンジで結構フカフカ感あります、

ココは今の私のとは真逆の設定ですね、

フカフカソファーっぽいのは私的には〇（笑）、

走りは経年劣化からクル古さは多少はありますが、

現代においても良く走ります、

上級グレードだったので４速オートマ、

なので、今どきのＣＶＴ車ともそんなに遜色ないフィーリングだったのも、

好印象をカンジたでしょうか、

しかし今日は気温２０度超え、

エアコンの効きがイマイチで（暑）コノ時期なのに冷房ＭＡＸでした（苦笑）、

で、午後から風がとても強くなりましたね！！

夜中は大雨降りましたし・・・倒木２本目撃（危）、



しかし夕景はとてもキレイでした、

わかりづらいでしょうが富士山見えますょ♪



今朝は１２～１４度とココ数日と比較して１０度程度気温高く、

快適なツーキングとなりました、

まぁ昨夜の雨で路面ビショビショ、落ち葉湿って滑ったり（汗）、

ＶＯＸのタイヤはブロックゴツくて溝は太くリッパで走破性高そうに見えますが、

実は結構スルスル滑る系（怖）雨上がりは要注意ですね、

今週も後半になりました！！

あと少し踏ん張れば週末ですね（嬉）、

ではまた次回に。