寒くなりましたね

●日中も空気が冷たいとカンジる

日差しあるとまだ暖かい（暑い）ナと思う時もありますが、

空気がこうピリッとした冷たさ、

特に朝夕は薄着だとゾクっとクルし痛寒いと言いましょうか、

昨日午後から少し北風強まって、

おかげで駐車場の落ち葉が拡散されて（笑）掃除する手間が省けた（嬉）、

ちょうどレブルの新バッテリーの補充電も完了したので、

早速取り付けてみました！！



古いバッテリーハズしてお掃除してみて・・・↓



あんまり変わり映えしないナ！！（爆）

ちなみにノータッチ吹いて泡泡にして（笑）シリコンスプレーで拭き上げです♪



開放型バッテリーの肝はコレ、

エアベント（ベンチレーション）チューブ、

転倒した時等のオーバーフローホースも兼ねています、
（希硫酸がバッテリー周辺で漏れたら大変だものね・汗）



コレはバッテリー付属品だったのですが、

キチンと切れ込み入っています（矢印の２か所）、

コレ、ナニかのホース流用する場合はカッター等で切れ込み入れましょうね！！

ホースの出口で詰まってしまうと・・・ナゼか電解液が増える増える（爆）、
（※意外にね、泥みたいのがホースの出口で詰まるのね、私のも詰まった・汗）

通常、キチンと充電⇔放電されていれば、

電解液は減ってイク・・・バッテリー補充液（蒸留水）を足しますね、

しかし、充電の際発生したガスがキチンと抜けないと・・・、

どうも電解液が増えてしまう・・・コレ、以前大ベンリィで何度か経験♪



コチラ交換前のホース、恐らく新車からのモノ（汗）、

触ると指先が真っ黒になります（爆）、



そんな純正ホースも、チャンと切れ込み入っています、

コレね、案外知らないヒト、多分多い？

私も知らなかった（数年前にメンテ雑誌で知りました）、

バイクのメンテ本とかにもほとんど載っていないの（ナゼ？）、

でも、開放型バッテリーを搭載している旧車（が多いです）をお持ちのかたは、

ココ大切なポイントですので、

ご自分の愛車のホースに切れ込みあるか今一度ご確認くださいネ♪

（開放型なのに）ホースが無いかた？

周辺に大きな腐食はありませんか？よくチェックしましょう（苦笑）、



付属の新品ホースには、なんと両端に切れ込み入っていました、

切れ込み側がバッテリー側になりますが、

ドチラを差し込んでも大丈夫なようになっているのは、

嬉しいココロ遣いですね！！



最後に余ったホース（矢印）をテキトー長さにカットすれば終了♪

元のバッテリーは、レブル購入時（２０２０年１月です）にお店が付けてくれたヤツでした、
（同じ古河のヤツでした）

で、４年間くらいは１年に１度くらい補充電したり液面チェックしたりで、

どーにか使えてきましたが、

４年過ぎたあたり（つまりは昨年）の寒いシーズンに、

何度かバッテリー上がったりしましてね（困）、

ソレをダマシダマシ使ってきたのですが（補充電繰り返してね）、

今回新品１２．９８ボルト（補充電後）、

前のは１２．３６ボルトですから、

もう全然セルの回りが違いますョ！！

また今後も定期的に（半年に１度程度）液量点検して、

電圧計測して適宜補充電してやれば、

４～５年は使えると思います♪

明朝もまた今朝みたいに冷え込むみたいですが、

そんな冷え込んだ朝に、レブルを走らせてみようと思います、
（今日はＸＬでツーキングしました・苦笑）

今夜も暖かくしてオヤスミしましょう（笑）また次回に♪