１０分の試乗記憶を、

●今ココに記す（爆）

５月２６日にチルカブを引き取って、

（手直し後の）試乗したコトを翌日のブログに書きました、

コノ時はパンクしたコト（笑）がまぁメインの内容なのですが、

今日の本題はスプロケのコト、



（前の）スプロケットを交換してもらって、

こう書いています、

「結果で言うと、試走の時点でダメとワカッタので（苦笑）、
本日元に戻していただきました！！（感謝）
で、ソノダメな具合を確認しつつの試走・・・、」

ハイ、なので、現時点は元の状態です♪

で、ナニをどーしたかと言いますと、

前スプロケ１３Ｔ（＝標準ノーマル仕様）を１５Ｔに変更しました、

以前小ベンリィでもやったコトですね、

小ベンリィはボアアップしたパワーを有効に活かすために変更、

ではチルカブは？



リトルや黒カブをイジるのに購入した参考書、

皆さんもよくご存じの「スタジオタッククリエイティブ」さんのメンテ本ですね、
（今から２０年くらい前の本で、数年前に密林から古本として購入しました）

コノ中の記事に、



「スピードアップキット」なるものが紹介されている！！

写真にあるスプロケ歯数を数えたら１５Ｔだった、

で、ノーマルカブ（＝黒カブ）は１３Ｔ、

交換すると１３％最高速アップするウンヌンとある・・・、

でも、エンジンパワーアップしていないから、

経験上最高速はそのままだろう、
（ココは小ベンリィで経験済み）

しかし２速の伸びはいくらかよくなって使いやすくなるのでは？

３速ギヤしかない（笑）チルカブにとって、

２速はとても重要なギヤ、

ココで１割速度アップすると４５キロくらいまで引っ張れるだろう、
（ノーマルでは４０キロがイイトコロ）

コレはやってみる価値あるナ、と思いまして、

若さんに作業をお願いしたのですョ、

で、実際乗ってみて、

確かに２速の引っ張りは伸びました、

でも、加速がトロい（爆）、

まず１速が遅い（困）コレを目一杯引っ張る前に２速へシフトアップ、

そーするとエンジン回転落ちて、またアクセル開けて・・・、

コレが回らない（苦笑）、

パワー・トルクに対してギヤ比が重いンでしょうねェ、

で、どーにか回転上がって速度乗ってきて３速へシフトアップ！！

すると、これまでの加速力がドンと落ちて（笑）、

もうスピードが上がりません（爆）、

まぁ走り出しの時点でエンジン回転がエライ低いのがワカッテいましたから、
（燃費はもしかするとよくなるだろうナ？）

相当のハイギヤードなのでしょう、

ノーマル５０プラスアルファ（爆）のエンジンじゃぁ、

とてもじゃないですが回し切れないンでしょうなぁ（苦笑）、

こんな状態になるモノを「スピードアップキット」と称して、
（１５Ｔのスプロケと、新品チェーンのセットです）

某有名ショップ（コノ時代のカブカスタム界隈でとても有名なお店）は売っていたようだ？？？（笑）

都心にあるお店ですが、
（すでにソコは店じまい？して、今は業態変更して営業しているみたいだ？？？）

コレを５０に付けちゃうと、

信号ダッシュではメチャ遅いでしょうし（困）、

アンダー（＝オーバー）パスみたいな場所では坂登れないでしょうなぁ（爆）、

事実、やっと３速に入ったチルカブ、

坂道で失速しちゃって（爆）、

後ろから来ていたオジイサンの乗るフツーのカブに追いつかれそうでした（笑）、
（同じ時代のキャブの５０の、どノーマルです）

ソノ当時、都心でスプロケ１５Ｔ付けて乗ってガッカリしたカブ乗りも、

もしかしたら居たカモしれませんね（苦笑）、



と言うワケで元の１３Ｔに戻していただいた次第です♪

今日は１日雨降りでした、

午後は少し雨量増えた時間帯もありました、

幸い気温が２０度前後と、

カッパ着ていても蒸されずに（嬉）、

寒くも無く暑くも無くのイイ塩梅で仕事を終えるコトできました、

途中、会社のスタッフから
「〇〇方向からは帰社できません
田んぼにトレーラーが落ちて
レッカー作業で通行止めになっています」と（驚）、

ちょうどワタシが（別方向から）帰社した時間に作業終えたみたいで、
（結局２台レッカー来て、前後から吊り上げて上手く土手から引き上げたそうな）

トレーラーの運転手さんが車体のチェックをしていました、

雨の中、大変お疲れさまでしたね、

我が社の周囲は狭い道が多くて、

年に何度か田んぼ（畑）に大型車が転落します（苦笑）、

今回の場所も数年前に大型車が落ちました（汗）、

どうぞ皆さま、狭い道で大型車が来ましたら、

無理させないよう、先に行かせてあげてくださいませ、

ｃａｎｏｎからの、切なるお願いであります、

ではまた次回に♪