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●手元に来て２週間過ぎたケド（汗）

１８歳、高校卒業直前にバイクの免許を取得して乗り始めてから、

２７年が経とうとしています、
（確か明日が中免取得日だった気がする）

まぁ２７年と言ってもずっと乗っているワケでもなく？

半年間乗らない時もあったり、

乗っても通勤だけとか、

ツーリング行っても関尻辺りで引き返すとか（笑）、

遠出もしないしサーキットも攻めない私ですが（苦笑）、

「初めてのバイク」とか今回みたいに「新たに手に入れたバイク」ってのは、

とっても新鮮で初心な気持ちに帰りまして（笑）、

ましてや今回購入したレブルは私のバイク人生の中でも、

初めて自分の愛車として乗るアメリカンモデルってコトで、
（アメリカンに初めて乗ったのは大型教習でハーレーの８８３に乗った・３０分くらい・笑）

とってもワクワクドキドキしたんです（笑）、

しかも初乗りの納車が雨なんて（汗）、

人生でも初めての経験でした、

そんな時、「うぉぉっ（冷汗）」だったのは、

ステップの位置ですね、

教習所で乗ったハーレーよりも前にあって、

納車日と次の日の関尻会の時は結構マゴついてました（笑）、

ブレーキペダル踏んだつもりがステップだったり爪先が届いてなかったりとか（苦笑）、

そんなコトも数回（爆）、

でも、今はもう慣れましたョ♪

あとはアメリカンモデルのディメンションでは必ずある（？）、
（フロントフォークの角度が寝ているコトで起きるそうな）

「低速走行時のハンドルの切れ込み」なんてのも、

ソレが起きた時には「おーコレか」って（嬉）、

交差点曲がる時とかですね、

途中で失速してしまったりすると「カクン」って内側にハンドルが切れていく（汗）、

「そういうのがあるョ」って知っていたので「おーコレね」と理解できましたが、

知らなかったらビックリするでしょうね（笑）、

最近コレで面白いなぁと思うのはワザと切れ込ませて、

ソコからアクセル開けていくと前輪駆動みたいにクイクイってカンジで曲がる気がする（笑）、

やり過ぎると「おわっと」って曲がり過ぎちゃってバタバタしちゃうんですケドね（汗）、

今更アメリカンの２５０なんてね・・・なんて白い目で見るヒトもおられるでしょうが、

乗ってみると面白いモンだと思います（笑）、

フツーのバイクとは明らかに違う動きしますからね、

レブルに乗って、初めて「おぉっ」と意外と言うか、

オドロキをカンジたのはそんな点です、



「初心忘れるべからず」な意味合いで書いてみたファーストインプレです、

それではまた次回に。

●ホント今更ですョ（苦笑）

以前書いたコチラのブログの件ですね、

今、コレ（私が買った旧型レブル）を選ぶなんて、

よほどモノ好きか変わりモンかヘンタイか（爆）、

あ、ドレも私に当てハマるわ（笑）、

だからこそ・・・今こそ、になるのでしょうかね？



コレ、今でも新車で買えるレブル（でも、コノ色はカタログ落ちしたみたい）、

で、２５０クラスはおろか２輪全体でもトップクラスの販売台数らしいです、

毎日１台見る・・・と言うのは少し大袈裟ですがホントに良く見かけます、



ご存知（笑）私が今回購入した旧型レブル、

実はコイツもソノ当時は結構な台数が売れたそうで、
（バイクブームが加熱しレプリカブーム到来の１９８５・昭和６０年～）

「レブル現象（シンドローム）」なんてコトバまで生まれて、

コノ時代以降のアメリカンブームの牽引役となっていくのですが、

後発のモデルはもっとカッコ良く過激になっていく中で、

１９９０年代の終わりにひっそり国内市場から消えていきます（涙）、

しかしながら輸出向けの生産は継続、

先の新型（現行型）が出るまで（つまりは３年くらい前まで）生産してました、

一部のショップではソレを逆輸入して販売もしておりました、

少ないですがそんな中古車も流通しております、

しかし私が今回購入したのは国内モデルの２型、

以前にも書きましたが人生のターニングポイント、

１９８７（昭和６２）年のモデルです、

「今更ねェ・・・古いレブルなんてね」ともうひとりの私がつぶやきます（苦笑）、

「しかししかし、今だからこそ、旧型でしょうに！」もうひとりの私が言います（ヘンタイですね）、

そんな葛藤の中、ホンモノの私（？）が決断したのは以下の理由、

●今更ながら、カッコ良く見える（爆）

●新型が出た今だからこそ、あえて旧型に乗る

コノ２つ、

目標は新型レブルの隣にヨコ付けするコト（迷惑でイヤミなオッサンだ・笑）、

しかしきっと相手にされず白い目で見られてスルーされるでしょう（爆）、

でも、ソコが快感！！（ド変態ですね）

しかしですね、こうも考えた、

現在、アメリカン（今では「クルーザー」と呼びますがオッサンなのでアメリカンと呼びます）モデルは、

国産４メーカーからは数える程度しか販売されておらず、

そんな中でも現行レブルはスゴく売れてるワケですが、

他のモデル？全く売れてない（苦笑）、

ココのジャンルはもう「ハーレー・ダヴィッドソン」のひとり勝ちですから、

国内メーカーも諦めてしまったのでしょうね、

でも、かつては（’７０年代後半から’９０年代まで）人気があったのもあって、

各社・各クラスに（特にホンダとヤマハは）アメリカンモデルを投入していました、

そんな中の１台、国産アメリカンモデルで（特にスタイリングの）革命を起こした１台が、

（旧型）レブルだったんですね、

そう考えると乗ってみる価値は大アリじゃないかと（大袈裟だなぁ）、

中古価格ではもう捨て値な相場で（苦笑）、

コレは２０年くらい前からずっと変わらないのですが、

もしかしたらコノ先化ける？（無い無い・笑）

ひょっとしたらってコトもあるじゃないですか？（だから無いってば）

そう思ったらですね、

１台買っておくのも悪くないでしょ？

で、買ってみたんですね（爆）、

イロイロ理由や想いをこじつけると楽しいもので（？）、

買う動機やキッカケになったりもするのであります、

もう１台最後まで迷ったヤマハのビラーゴでも、

似た様なコトを考えていたんですケドね、

「今更、古いアメリカンモデルに乗るのも悪くない」

「今だからこそ、古いアメリカン、乗ってみるべきでは？」

そんなコトを買うまでの数ヶ月考えていました、

まだ購入して短い時間しか経っておりませんが、

「乗ってみて、良かったョ！！」

と、だけは強く言えますね（笑）、

レブルのコトはヒマ見てまた書いてみたいと思います（読むかたいるのカナ？汗）、

それではまた次回に。

●昨日よりもずっと良いお天気♪

朝８時頃から少し手間掛けて軽く点検して磨いたレブル、

今週は何かと忙しく夜走りもできなかったので（涙）、

今日は思う存分乗ってやろうと、

マザー牧場前→もみじロード→長狭街道→戸面原→関尻ファミマ→
大野台・山滝野・戸崎・矢那→母の見舞い、と、

ちょうど１００キロ余りを走行、
（燃費はちょうど３０キロリッターでした・少し回してみたのでチョット悪い？）

もう少し乗りたかった気持ちもありますが、

午後から親戚が来訪したりハチロクの回送（昨夜入れ替えてました）があったので、

コノ辺で切り上げて帰宅しました、



関尻ファミマ・・・１０時過ぎに到着したのですが、

超満員？バイクだらけです、

店舗前の駐車スペースは前後２列で駐車していたグループもいました、

私はいつもの（？）関尻会・三角コーナー側に駐車、

関尻会に良く顔出して下さるアリさんとご友人さんが談義されていたトコへ乗り入れました（笑）、

ソノ後顔見知りさん数名が周囲に駐車、



コノ画像に写っているバイク群はそんなお知り合いの方々です（笑）、

お昼少し前に関尻を出まして、

「またうどん食べたいな（爆）でも、今日はアッチへ行ってみたい・・・」

そんな衝動にかられて向かった先は、



「ラビット」と言う軽食屋さん、



店内に入ると気になるブツが目に入ります（笑）、
（スクーター「ラビット」の販促品・当時モノの栓抜きですね）



メニュー見てナゼかグッとキタ（爆）、



焼きソバを注文して、



から揚げも食しました、

お味はごくフツー、お母さんの手料理みたいな、家庭的なお味です、

私の母くらいのご婦人がお一人で切り盛りされてますが、

ハナシ上手のステキな「おかみさん」的なかたです、

ココのお店のウリ（？）は何と言っても、



息子さんが１年掛けて直したと言うジュークボックス！！
（説明書きによると’７７年製・アメリカのＲｏｃｋーＯｌａ社のモデル４６９とか）

レコード５０枚１００曲の中から好きな曲をチョイスして聴けます、

スゴく良い音ですね、

私はソッコー「津軽海峡冬景色」（爆）を入力しました、

ガツガツと手応えのあるボタンを押し込んで操作します、

２曲１００円・５曲２００円・８曲３００円（だったカナ？）の３コースから、

５曲２００円のコースを選んで好きな５曲を流しました♪、

フィフティーズから’８０年代の歌謡曲まで並んでいますが、

２～３ヶ月おきに中身を入れ替えるとか（凄っ）、

「お友達や奥様連れてまたいらして下さいネ」とおかみさんからおコトバを戴きました（笑）、

また行きたいですね～、

だって、お店の前、



息子さんの趣味ワールド（笑）コレ見てるだけで１日過ごせそうです（爆）、
（何があるかはご想像にお任せします！！）

そんなお腹もアタマもココロもイッパイでレブルを走らせた今日は、

大満足の１日でした♪

そして今日親戚っこ（「運命の時間」の女神（笑）妹のほう）が来訪して、

「コレを買ったんダ」と一連の内容をカンタンに説明すると、

「持っている中でイチバンカッコいいネ！」って言ってくれて（嬉）、

実は「バイク（レブル）と○○ちゃん（妹のコトです）同い年だョ」とハナシて、

私の父の件のコトも付け加えると、

とっても驚いてました、

そんな偶然ってあるんだね、ってカンジです（笑）、



納車から２週間が経過しましたが、

気分的にはもうずっと前から手元にある、そんなカンジのレブルです（笑）、

それではまた次回に！！

●一部ウェットですが・・・（汗）

気にしない気にしない（笑）、



近隣の住宅街を走り回りました、

田畑じゃないかって？（笑）

私の住む住宅街の端っこはこんなカンジです、

１６時頃から１時間弱乗って暗くなる前に帰宅しました、

次に乗れるのはいつだろう・・・ずっとコノ先雨予報だ（汗）、

それではまた次回に。

●ようやく雨が上がったみたい

でも、超寒い、冷え冷えします（汗）、

コノ気温（現在５度くらい）では路面も乾かないでしょうから、

今夜は夜走りはムリでしょうか（涙）、

で、そんな日は（？）ブログを書くに限ります！！

前回に続き「レブル購入秘話」の、

「私を悩ませた購入候補」について書いておきたいと思います、

過去のブログでＸＬを購入した際にこんなコトを書いてます、

読み返すとやはりレブルを買う運命だったのでしょう（爆）、

で、ナゼにレブルになったのかはコチラとコチラにそれとなく？書いてますね、

そう、今回はいわゆる「アメリカン」、

現在では「クルーザー」と呼ばれるカテゴリーのバイクを買うのが大前提でした、

今まで１度も愛車としたコトが無かったからです、

アメリカンに乗ったのは、

大型免許取得の際教習所でハーレーの８８３に３０分程乗っただけ、

ソノ時は「こんな乗りにくいのは（私としては）ナシだなぁ」、

そんな風に思いました、

でも、それから１５年以上を経て、

人間歳を取ると（苦笑）変わるものですね（笑）、

今ではハーレーが欲しいと横目でニラみながら（爆）、

日々妄想していました、

で、そんな欲しいハーレーを買わなかった理由としては、

①家内から車検あるモデルの購入は（一応）禁止されている

②車両代・メンテ代等々が高価
（購入した販売店に整備の時間工賃を聞きましたが、国産＝９，０００円　ハーレー＝１万５千円とのコト）

③故障・部品代の心配と（汗）インチサイズの工具が必要になるコト・・・等々

買わない理由を並べればカンタンなコトです（？）、

結局ココでは関尻会で掲げた「勢い」みたいなものに乗っかれなかった（汗）、

人間、歳を取ればイロイロ考えるものです・・・？

さて、選択肢からハーレーをハズせばあとはカンタン？

まず初めに買おうと本気で思ったキッカケが初めての関尻会番外編の時でした、

「勢いに任せてスグに買えてしまうコレ」として思い浮かんだのが、



中国生産で新車で買える「スズキＧＮ１２５Ｈ」でした、

乗り出しでも２０万以下！とお手軽・お気楽に買えるので、

勢い任せならコレだろう！！と、

でも、コレ、１２５だから高速乗れないんですよね（汗）、

で、本国で生産中止だとか日本への入荷は終わりだとか、
（コノ辺の情報が錯綜しています・・・）

イロイロあるみたいなので今回は諦めました（爆）、

で、ココからが本気モード、



まずは以前も悩んだ「ヤマハビラーゴ２５０」、

レブル買う際もコレについては安いモノがないか（笑）、

お店で確認してもらいました、

次にコレ、



「ホンダ２５０Ｔ・ＬＡカスタム」

高校時代にコノ車種を知ってから、

「ＬＡカスタム」ってコトバの響きがスゴく好きで（爆）、

今回良い出物があれば（実はあったのですが）買ってみようかとも思いました、



レブルよりひと世代前のジャパニーズアメリカン（ジャメリカン）らしいスタイルがステキです、

そして・・・先述の家内からお達し①を破ると（爆）こんな車種も欲しい、



「ホンダスティードＶＬＳ」

デビューを知った時は衝撃を受けました、

ホンダがスプリンガーフォークを造ったョ！！

大型免許持っていて今更４００買うのも何ですが（苦笑）、

国産のスプリンガーのアメリカンってコレしかありませんから、

乗ってみる価値はあるだろうと思っています、
（でも、購入見送り・苦笑）

そしてマジメに選んだのがコチラ、



「ホンダＶＴ７５０Ｓ」

つい数年前まで新車が買えました、

スティードの次の世代モデル「シャドウ」兄弟の１台ですが、

フレームが専用だったりチェーン駆動だったり（シャドウはシャフト駆動）と、

意外に考えて造っている・・・でも超マイナー（爆）、

でも、そんな不人気さが（オーナーさんゴメンなさいね）私の琴線に触れます、
（でも、ナナハンですからねェ・・・車検がね・汗）

もう１台、コチラも、



「ヤマハボルト」

なんと９５０ｃｃです（汗）車重は２５０キロもあります（滝汗）、

新車もありますが（およそ１００万円・苦笑）、

お得だな？とカンジたのが初期型（～６年オチくらい）の中古車、

コレが５０万前後からあります、

「あっコレはイイな～」と思ったのですが、

現実的に足みたいに使う私にとって２５０キロの重さと、

９５０なんて必要無い？と思ってもみました、

で、上のＶＴ７５０Ｓもですが、

コノ辺の値段の中古車を買うとなると・・・、



バイク人生上がりの１台（？）と考えている「ヤマハＳＲ」の新車が買えてしまうお値段に、

なら、「ＳＲだろうナ」なんて迷走が始まってしまうのです（汗）、

で、軌道修正・原点回帰、

「今回欲しいのはアメリカンでしょ？」と」自問自答、

そんな中、ふらりと立ち寄ったお店に今回購入したレブルがポツンとあったのです・・・、



いずれは車検のあるモデルに乗るだろうなと思いつつも、
（最期はＳＲがやはりイイんじゃないかと・・・）

やはりお手軽な２５０、

気楽に買えて（安くて・笑）・維持できて・軽くてと、
（レブルは重さ１５０キロくらいしかありません・笑）

私の乗るべきモノはコレなのでしょうネ！！と覚悟を決めて（？）、

今回のレブルを選定・購入と相成ったワケです（笑）、

それでは、また次回に！！