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先日のブログでみん友さんの
rumble fishさんが下さったコメントで
３ない運動について書かれておられました、

ご存知の方もおられれば
知らない世代の人も
おられるかと・・・？





バイクの免許を取らない、バイクを買わない、バイクに乗らない、の、

の「ないない」づくしの「３ない」ですね・・・、

コレが騒がれるのは高校に入ってから、

そう１６歳になるとバイクの免許取れるようになるから・・・、

私は当時３ない運動を強く推進していた神奈川に住んでしましたが、

通っていた高校が工業高校の自動車整備科だったので、
（出身校分かる人いるカモ・笑）

当然ですが（？）学校側は免許に対してはそんなにウルサクは言わなかったです、

ただ「免許取るなら教習所行く前に許可証を出せ」と担任の先生に言われていただけです、

出さない人多かったですケドね、
（苦笑）

そんな３ない運動・・・、



チョット前のハナシですが、

役目終えたと知りました、

rumble fishさんのコメントで「あ～そう言えば～」とこんな記事あったの
思い出した次第です、



ネタは私がココ２年余り愛読しているフリー雑誌からでした、

私世代やソレ以上の方は忌まわしい記憶の多い？
３ない運動ですが、

若い世代の方にはあまり関係の無いハナシでしょうかね？

我々世代はバイク好き多く３ない運動の為乗れない友人もいました、
（レプリカブーム・ネイキッドブーム世代です）

しかしバイク人口減少の今、
（友人でバイク降りたのは多いですョ・・・アラフォー世代ですから・苦笑）

３ない運動やめたからって若い人のバイク人口増えて市場が活性化・・・
なんてコトにはならないでしょう、

失ったモノは大きい・・・でしょうか？

今日はケッチのコトを書きます、

資料はこんなのから・・・、

重宝しているのは
「マッハ」とタイトルにある本ですね。



さて先日はマッハの虜になった中学生だったｃａｎｏｎ少年(笑）について書きました、

高校生になって「お尻の垂れたマッハ」と「ＫＨ」を知るコトになります・・・、





今でも友人のＦ君と何気ない会話が始まりでした、

私「マッハ乗ってみたいんだよな～」、

Ｆ君「あぁケッチね！良いね～」、

私「？・・・マッハだョ、ＳＳ・・・３５０」、

Ｆ君「うん、だからケッチだョ」、

・・・とこんな会話でした、

数日してＦ君が、

「ほら」と見せてくれたのがコレと同じ写真、



「ね、ケッチでしょう・・・ＫＨってあるじゃん」って、

私コレ見た瞬間・・・、

「うわぁ・・・何だコレ・・・カッコ悪ぅ～」と思いましたし言いました、
（スミマセンＫＨ乗りの方・笑）

ライムグリーンってレプリカなんかに使う色じゃん、

ソレにシートに文字・・・うへぇ、



こんなのと（失礼・苦笑）同じじゃん！！！

’８０～’９０年代前半までオフ車のシートには
車名やメーカー名や排気量なんかが印刷されていました、



そんなオフ車と一緒かョ～、
（笑）

当時本気でそう思いました、

・・・ホントです、
（笑）

オマケに（ヤッパリ）馬力ダウンしているし、

車重も増えているし、

「ぜんぜんマッハじゃない！！！」ってＦ君に言ったら、

Ｆ君はマッハ＝ＫＨ＝ＳＳと思っていたようで、

勘違いしていた様子、

私自身はＳＳ＝マッハでＫＨは知りませんでしたから、

全く別のバイクと思い私の記憶に刻まれました、

そんな訳でＫＨの第一印象は最悪・・・と言うか「カッコ悪い」しかアタマに残らなかったんです、

あれから・・・１５年は過ぎましたか、

４年前のノス２デイズで購入したコチラのＤＶＤ・・・、



当然（？）マッハが見たくて購入したのですが、

ＫＨも試乗しています、



そんな中で映像に登場しているライダーの「まるチャン」こと丸山氏と「キヨさん」こと清原氏が、
(丸山氏は言わずと知れた元レーサー、キヨさんはマッハの開発ライダー）

「今日乗った中でイチバン乗りやすくて楽しかった」、

「最近のバイクみたいで乗りやすい」的なコメントを、

ＫＨ２５０に対して残していたのが私のココロに響いてきたんです、

へぇ～ケッチってそうなんだぁ・・・、

そんな中で見つけたのがコチラの画像でした、



最終型ＫＨのカタログでした、



もうすでにコノ時期（今から４年前です）にはマッハもケッチのコトも
ほぼ知っておりましたので、

ライムグリーンのケッチが最後のモデルだと知っていました、

マッハからケッチへモデルチェンジして、

ソノ時代背景も分かっていました、

オイルショックや排ガス規制、

新たに登場してくる他社のライバル車・・・、
（ライバルは同じカワサキ車にもありましたが・・・）

そんな中でマッハの伝説や栄光を背負いながら
最後まで２サイクル３気筒エンジンを搭載していた・・・、

特に２５０は２５０クラスの中では唯一のマルチシリンダーでしたが、

しかし新車当時はキビシイ意見もあったようです、

新しいライバルはすでに６速を搭載していたのに５速ミッションのままだとか、
（マッハ時代から変わらずの５速）

４００と同じ車体なので重いとか２５０は言われていたようです・・・、
（当時の２５０は専用設計のモデルもありました）

５速なのは仕方無いとしても
車体が４００と同じと言うコトはある意味でゼイタクな設計とも言えますし、

乱暴なハナシになりますが２５０→４００のエンジンへの載せ替えも可能・・・、
（やっている人多いみたい？笑）

まぁいろんなハナシがありますが・・・、



コノ表紙の写真がアラサーな私（笑）には
何だかスゴくカッコ良く見えてしまった・・・、
（苦笑）

高校生の時はとってもカッコ悪く見えたのに・・・、
（笑）

大人になったのかオッサンになったのか・・・、
（笑）

現在の私ｃａｎｏｎは参ってしまったのです・・・、



で、イロイロ考えた挙句にケッチを購入したのですョ、

オッサンな今の私にはお尻のとんがったマッハより、

乗りやすい（と言われる？）ケッチの方が似合うかなぁ～って、
（笑）

そして・・・、



我がｃａｎｏｎ号は納車時には上のようなカラーリングになっているかと思います、
（爆）

あんだけカッコ悪いとか言っておきながら
最後はこんなカンジです、
（苦笑）

第一印象は最悪・・・でも、

マッハからケッチへ歴史が移り、

そして最後のケッチとなるコチラのカラーリングは
トリプル（マッハの別称）の歴史を飾るにふさわしいモデルだと思うようになりました、

もうコノ時代すでに７５０も５００も無く、
（７５０はマッハにしか無く、５００にはＫＨあるもののすでに生産中止）

２５０と４００のみがあり、

最終型は生産時期もわずか５ヶ月程度？と非常に希少なモデルなんです・・・、

そんな想いを込めて、

「最終型」っぽいカラーリングをお願いしました、
（実はチョットだけアレンジを加えているのですが今はヒミツです・笑）

さて・・・納車はいつになるだろう？？？
（笑）



次回はケッチｃａｎｏｎ号の購入秘話？なんてモノを書いてみたいと思います。
（苦笑）