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●なので、忘れる前に覚え書き

メモ書きみたいなモンです、スミマセン、

ラパン納車前に任意保険の入れ替えをしました、

対人・対物等、あとファミリーバイク特約はそのままに、

ステラでは加入してなかった車両保険を追加しまして・・・、

嬉しいコトに年間２万円程度のアップで収まった♪

もう少し高くなるかと思ってましたがコノ辺の安さはサスガ軽ですね（苦笑）、

軽自動車税も確かエコカー減税対象だから来年の分はチョット安いでしょうし、
（でもソノ後は高くなるケド・汗）

まぁヨカッタコトにしましょう（笑）、

あと、今日初めて通勤に使いました、

朝雨降っていたので・・・できれば会社に乗っていきたくないなぁなんて思いつつ（苦笑）、

で、先日の夜ドラ時と今日の帰宅時にハイビームアシストを使ってみたのですが、

う～んコイツはどうにもこうにも・・・、

結論から言いますとハイビームをシッカリ使えてるヒトには不要でしょうネ（苦笑）、

ただ、スゴいナと思ったのはアシスト時にハイビームになっていて、

対向車来た時にロービームに切り替わるのは私がやるよりもずっと早い、

ソノ素早さだけはニンゲンは敵わないなぁと思いました、

レバーに触れるまでの時間分、どうしても時間掛かりますからね、

でも、ハイビームは自分でしたほうが早いのは事実です（苦笑）、

ソレと、私のラパンはイロイロコトバを話すのですが、

「シートベルトを締めて下さい」と言う声と、

「運転お疲れさまでした」と言う声がどうも違う気がする（？）、

しかも「お疲れさま」のほうは「ちびまる子」の声をあててるＴＡＲＡＫＯさんみたく聞こえるのは気のせいか（爆）、

ハナシ変わって、以前代車でイグニスや現行アルトを借りましたが、

ＣＶＴの制御みたいのはほぼ同じなのか？

Ｌレンジのエンブレの効きはどうもイマイチですし、

Ｓモードを使うとまぁ良いのですがもう少しローギヤ感が欲しいナと、

ステラのＣＶＴが思えば良く出来ていたとカンジますネ、

ラパンのは昔のオートマみたく変速ショック的なのもカンジるコトありますし、
（副変速機が付いているからカモしれません）

あと慣れの問題でしょうがブレーキの最後の抜き（つんのめり防止）が上手くいかずに、

チョイと「カックン」ブレーキになっています（苦笑）、

まぁそんなこんなとチョットずつ楽しんでいます♪

それではまた次回に。