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●いつもの主治医・くるまひさんのお店で

実はまだダイハツのメンテプランを解約してないのですが（爆）、

「時間ある時行きます」と言ってあるのだけど行ってない（苦笑）、

まぁ解約はいつもでＯＫですからテキトーな時にやりましょう、

ってコトで、



代車はコチラ、走行３００キロ弱の新車おろしたて（嬉）、



「ナビなくてゴメン」とくるまひさん、

でもワタシ的にはカーラジオあれば問題ナイ（笑）、



車両表示、小さくて見えん（困）、

ちなみに操作（トリップボタンはない）は全てハンドル左スポーク部分でやるらしい、



足踏み式サイドブレーキ、

画像は解除の状態で、

足がコノ位置ならイイのですが、

★印に足置いて前に踏ん張る系にした場合、

ズボンのすそや靴ひもがペダルに引っかかるコトが何度かアリ（焦）、



ちなみに廉価グレード、よってオットマン機能はありません（苦笑）、



助手席側ドアミラー、幅寄せ機能あるのは◎、

でも矢印の前側タイヤ付近見るミラーは小さくて見えない（苦笑）、



ハイブリッドのおかげでトルクフル、

出足がイイですね、

チカラ感も自然でターボみたいにドカンと来ないのは〇、

ハンドルの操作（重さ）はタントよりも重い、
（重いと言っても片手でラクラク回せるョ♪）

ハンドリングシッカリ感を期待したのですが前サスがやわいのか、

タイヤがダメなのかワカリマセンが揺られ返し？落ち着かない時あった、

ワタシのタントがタイヤ替えてるのもあるカモですが、

コノ点はタントのほうが良（笑）、

シートの座りゴコチとサスの具合（乗りゴコチ）、

ブレーキのフィールはイイですね、

あと、ミッションのシフトダウン、

シフトレバーヨコのＳボタンオフ、

共にエンブレ良く効きます（嬉）コレは◎！！

以上、くるまひさんのお店から我が家まで、

１５キロ程度の試乗でカンジたコトをザックリ書きました、

タント買う時にスペーシアの試乗はしなかったので、

今回初めてでしたが、

好みの問題でしょうがバイクみたいなエンジンフィールのタントはワタシ寄り♪

メーターの表示も老眼系のワタシにはタントのほうが見やすい（苦笑）、

エンブレの効きはスペーシアに軍配！！

ざっとこんなカンジでしょうか、

まぁドチラを買っても（Ｎ箱でも？）コノ辺は大差はないでしょうし（？）、

好みの問題と価格（及び装備類）が気に入るかどーかでしょうから、

１年経過してみてあぁタントでヨカッタなと、思える部分もありました（嬉）、

魅力再確認（再認識）の試乗となりましたね、

タントの点検終えたらラパンの車検（汗）、

ソノ間、スペーシアを借り続けます（嬉）、

・・・でもバイク乗りたい（苦笑）、

暑さ続きますね～シッカリスタミナ補給してまた次回♪