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なんてタイトル付けると
第２章・ＰＣＸのある生活の意味がご理解できるかと
思いまして、
（笑）

第２章を始めた
いきさつなんてのをチョット書いてみたいと思います。




元々は現在水面下で進行中の（苦笑）「第３章」が
本来なら「第２章」として
コチラみんカラで展開していこうと考えていました、

しかしＦＴＯ売却→日常のアシはスカイライン・・・となると、

気になるのはガソリン代、
（まぁＦＴＯ１台でもスカイライン１台でも２台交互に乗ってもガソリン代はほとんど同じですが・苦笑）

ＦＴＯもスカイラインも現代のおクルマから見れば大食いの部類になるかと思うので、

何か方向転換が必要だとは思っていました、

初めは軽自動車かとも思いましたが、

保険や税金は多少お安くなるものの車検はありますから
トータルの維持費はそんなに違いはないだろうと言うのが私の持論、

モチロン普通車よりは下がるのは間違いないのですが
コレと言う決め手には欠けると私は思いました
ＦＴＯを売却してまでと考えると意味がありません・・・、

そんな中・・・、



こんな本を見てしまって、

「そうか」と思ってしまった訳です、

ココからの決断はかなり早かったと思います、
（半月も掛かっていない）



たまたま買っていたバイクの本にＰＣＸのコトが載っていました、

ある意味決め手になったと言えるでしょう、



初めはヒマつぶしで買ったモトチャンプも実は結構車種選びには役立ちました、
（笑）

そして私はこう計算しました、

①ＦＴＯの為に用意していた車検代を回す

②ＦＴＯの来年度の自動車税と任意保険更新代を回す

③解約するＦＴＯの任意保険還付金を回す

④ＦＴＯを売却したお金を回す（でもコレはアテにしなかった・苦笑）

コノ①～④で今回購入したＰＣＸ（含む乗り出し代）と
まだ届いていない（苦笑）ＰＣＸ用の部品代の
およそ７～８割は捻出できました、

残りは月々浮くガソリン代をあてる・・・、

前回の燃費計算から推測すると
月１，０００円ではキビシイですが
２，０００円なら間違いなく足りてしまうでしょう、

クルマだけの生活ですと
私の場合は月１万ほどは通勤だけでもガソリン消費しますので
単純計算でも８，０００円程度は浮きます、

こんなＰＣＸのある生活を１～２年もやれば
元が取れてしまうなと考えた訳です、
（これからの冬場は凍結の心配あるのでＰＣＸの出番が少なくなるのを考慮）

そんな訳で急遽「ＰＣＸのある生活・第２章」を立ち上げして、

第２章の予定だったモノを「第３章」へと計画変更しました、

行き当たりばったりの人生ですが、
（苦笑）

上手く趣味と両立できたなんて我ながら思ってしまいました、

あとは第３章が始まるのを待つのみです。
（笑）



なおＰＣＸでなかったとしても１２５のクラスを選んだでしょう、
（でもＰＣＸ買って良かったですョ・笑）



バイクに詳しくない方の為に補足しておきますと、

５０ｃｃでは時速３０キロ規制と２段階右折と言う足枷があります・・・、

モチロン２人乗りもダメです、

ソレ以上（５１ｃｃ～）であれば２人乗りはＯＫになり、

速度も普通車と同じ６０キロまでＯＫになります、

１２５ｃｃまでは「原付」扱いになるので
任意保険料自体もお安いですし、

またおクルマお持ちであればソノ任意保険の「ファミリーバイク特約」を付ければ
更にお安い保険料でバイクに乗れます、
（今回私はそうしました）

ただし１２５までは高速道路や自動車専用道路は走れません・・・、

１２６ｃｃ以上であれば高速道路走行ＯＫになりますが
任意保険代が上がります、
（軽自動車並みと考えてもらえれば分かりやすい）

そして２５１ｃｃ以上だと「車検」がある訳です、

コノ辺のバランスを上手く使って、

「通勤専用バイク」を選べば
趣味と生活の両立が上手くいくのでは？と思い
１２５を購入して新たな生活を始めた次第です、

何か皆さんのご参考になれば幸いです・・・。
（苦笑）

ＦＴＯが手元を去って
早１週間、

ごく普通に生活している
私がおります。



ＦＴＯだけ無くなって
生活に変わりが無ければ
淋しい想いもするのでしょうが、

皆さんご存知のようにＰＣＸのある生活と
第３章に向けての準備がある為
淋しい想いをしている時間はあまりありません・・・、

と書くとＦＴＯには可哀想カナ？
（笑）



出会いから６年・・・、



思えば結構長いな・・・、



こんなレアな組み合わせもあったな・・・、

１ヶ月借りていた新車購入前の代車のコペンと。



以下画像は１１月８日売却の前に洗車した時の画像です、



車体番号後期型の１番、

コレが無ければとっくに降りていたでしょう、



もう２度とこういうエンジンは生産されないでしょう、

２リッターのＶ６、



斜めハス切りのマフラーはノーマルですが、

非常に造りの手が込んでいて、

横置きエンジンながらも等長エキマニのおかげで
快音を発しました、



カワイイ丸いサイドマーカー、



チョット大きめでしたが実は結構空力を考えて造ったミラー、



タダのプラスチックながらも
こんなロゴ入れるあたり
当時の三菱は結構こだわりがあったのでしょう、



当時はこんなシート柄が流行りました、

調整機能もシッカリしていて使いやすかったです、



６年愛用したキーと、



取説、



購入して３万キロほど乗りました、

最後の方はスカイラインを休ませほぼ毎日通勤・通院（笑）と活躍、





最後まで燃料計が不調でしたが、
（苦笑）

６年間楽しませてもらいました、

・・・ありがとうＦＴＯ。




と、しんみりしたカンジで終わるのはらしくない？ので、

チョット日常的な話題、



先日お台場ＭＳＪ及び富士ラフェスタで不調に兆しがあった愛用の望遠レンズ、
（ピントが合わない・露出がオーバーになったりアンダーになる）

修理に出したトコロＡＦの基盤と絞り機構に不具合あるとのコトで入院となりました、

２万程度掛かるなら新しいの買おうかと思いましたが
１万円程度で直るそうなので直して使います。



もうひとつはコレ、



家内の親戚がカラーセラピー？なるモノやっていて、

チョットセラピーされてみました、
（笑）

いくつか色を選ぶコトで心理状態なんかを診断するそうですが・・・、

思った以上に当たりが多くてビックリしましたね。
（笑）

今日は珍しく（？）私ども仕事お休みだったので
ＰＣＸでブラりと出掛けてみました、

行き先はお決まりの？
わんこのお墓参り。
（苦笑）



そしてソノ後冷え切ったカラダ温めるのに・・・、



以前にも食べたコトあるお蕎麦屋さんへ、
（今日は家内がおるので撮影お願いしました・笑）

しかし・・・、



ランチはざるそばだったりして、
（寒っ・苦笑）

画像には写ってませんがオニギリ２コも付いてきます、



家内はきつねそばを・・・おつゆが美味しいカラダ温まります。



帰り道更にブラっと・・・、



来年の年賀状に使う画像を撮影したりして・・・、
（苦笑）



近所の公園ですが、



こんな古代遺跡のような建造物があります・・・、

今シーズンイチバンの冷え込みだったようで
昼間も少し寒かったですが
お天気良くなかなかの初タンデムプチツーリングでした、

家内曰く、

「乗り心地まぁまぁイイね！」と申していたのを付け加えておきましょう。



さて皆さんは例のアレが気になりますよね？？？
（苦笑）



そう、オレンジ色のコイツです、

今日朝イチでこんなのが我が家に来て、



こうなりました、



本日はココまで。
（苦笑）

家内が明日誕生日なので
プレゼントを・・・、
（苦笑）

第３章をスムーズに進める為には
家内の協力が必要不可欠であります。
（笑）




なので・・・、



ご馳走もシッカリ、
（笑）

食べ過ぎました。
（苦笑）




そんな訳で？
第３章、



先日お見せしたブツは
正解の方もいらっしゃいました、
（笑）

そう、「シャックル」です、

ワイヤーやチェーンなど使ってモノを吊り上げる時に使います、

クレーンなどのお仕事されていらっしゃる方は良くご存知かと思います、

ちなみに購入したのは、

線径（太さ）２２ミリ、長さ２５０ミリ、

６トンまでの荷重に耐えられるモノらしいです、

１コ４，０００円チョットでした、

さて・・・何に使いましょう？？？
（笑）

我が手元に来てもうスグ２週間、

通勤と通院（笑）に大活躍のＰＣＸ、

今日初めての燃費計算しました、

さて結果は・・・？



燃料計２コマ残しでの給油で・・・、



チョットこぼしてしまいましたが、
（苦笑）

４．５７リッター、
（笑）

走行距離は・・・１７７．８キロ、

燃費・・・３８．９キロ／リッターでした、

雑誌やネットなんかで書かれているリッター４０キロは走ると言うのは間違いないですね、

私の通勤経路は以前も書きましたが山坂多いトコロ、

ソレでコノ燃費ですから悪くは無いと思います、

ちなみにまだアイドルストップは常用しておらず、

一応慣らし運転中ですがあまり気にせずアクセル開けています、
（笑）

しいて言えば暖機運転はソコソコにやっている程度でしょうか、

これから先の燃費に期待できます。







さて本日は・・・、



こんなモノが届きました、



大きさはこんなカンジです、

第３章で使うアイテムです。
（苦笑）