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ひがしかぜ

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2021年10月31日 イイね！

FSW 86 Racer's ドライタイヤで途中から降雨（初）

FSW 86 Racer's ドライタイヤで途中から降雨（初）（←この後アウト側に膨らむので衝突コース！　100Rで徐行するならイン側にいてくれないと危ない）

11月はスケジュールが詰まっていて走行できないので、10月末日に昼食をはさむ形で走行枠２本予約。(日）とあって往路も賑やかで旧車の集団などを見かけましたがFSWに着くとイベント撮影らしきことをやっていたりマクラーレンで中国人富裕層らしき人が乗りつけてきたり。天気予報では予約時は走行時は降らないはずでしたが、その後変化して走行中に降り出す可能性が出てきました。

　走行開始時にはまだ降っておらずドライタイヤ。ところが走り出して間もなく赤旗中断、そのころから降り出し「これくらいならドライタイヤで最後までいける」と言われてそのままリスタート、確かに走れはしましたが......過去にはだんだん路面が乾いていく状況はありましたがどんどんwetになっていく状況は初なのであまり冒険はできず、また大抵は終盤近くでベストラップが出るところ降雨によりタイムは関係ないようなものとなり...best lapは降り出し直後の2.15程度

　午後の走行は完全wetで前回のwetよりは雨が強く川ができるくらい。100Rでスピンしそうになる車もあり↓の動画のような雰囲気。ちなみに、ここではブレーキを踏んで減速すると自分もスピンする恐れがあると判断して意図的にコース外へ出ています。



雨でほかの車がいても以前ほど怖さや嫌な感じはなくなりましたし、１コーナーやダンロップではブレーキング遅らせコースアウトなどもあり、でもスピン覚悟で何かするというところまではいかず。ステアリングをきりはじめるのが遅くて後になってラインがキツクなる傾向があるようで、そのキツさを前提にするとコーナー手前で余計に減速しなくちゃならない→遅となっているようです。カウンター当てた記憶がないのに動画を観ると当てていることがあり、無意識のようですが良いのか悪いのか。

AM　2.15.572 (途中から降雨、ドライタイヤ)
PM 　2.17.603 （wet 中程度）

　今回も数日前からGTＳports でイメージトレーニングしてますが、86の実車よりも少し早く２分切る程度の車でやるとより攻めの気分になることが判明しました。この際、グリップが強すぎるタイヤにしないようにしてトラクションコントロールはoff、そうしないと練習にならないので。といって速すぎる車ではあまり意味がないでしょう、いずれにしてもバーチャル（レースゲーム）もなかなか馬鹿にならないものがあります。。

さて、まだ続くんですけど次は12月以降になります。気温も下がってそろそろタイムが問題になってきそうです。


Posted at 2021/11/03 13:30:09 | コメント(0) | トラックバック(0) | FSW 86Racers | クルマ
2021年10月23日 イイね！

Mary's blood 鋼鉄伝説　上@目黒鹿鳴館

Mary's blood 鋼鉄伝説　上@目黒鹿鳴館 　ライブの前日にWindows11にupgradeした自宅メインのPCで書いていますが、動作には問題ありませんが、たまに画面が真っ黒になってまた回復するということがあり、どうもブラウザ上の写真をクリックすると誘発されるように見えます。頻回ではなく再起動で回復します→様子見。Win10のEdgeで写真を見るとぼやけたようになることがありExplorerだと綺麗に見えるという現象がありましたが、Win11のEdgeでは改善している....かもしれない、これも様子見です。

　さて、ライブの話ですが、上中下が中下上になった今シリーズ最後の公演。真ん中あたりに陣取り、中央部も狙えますがペットボトルを置きやすいようにわざと左端にいます。新譜の曲がBGMで流れる中でいつものように開演、もう肌寒い季節になってきてますが夏っぽい衣装で登場（７月の衣装？）、やぱりニューアルバムの衣装はrelease tour で出てくるのでしょうね。

　今回はノリが違っていた。まずゲストのSHINGO☆（SEX MACHINEGUNS／猫曼珠）Bass　が華があるというんですかねぇ...あのMCはメタルというよりパンクの方に行っちゃいそうな感もありましたが... 音にも存在感があります。そして、ゲストが引っ込んだ後のノリにも多分に影響しているような....    ゲストがベーシストということとも関係あるのか？この日は何だかなぜだかRIOの日の様相... 　ベースソロをガンガン弾くのと、以前にキャラ的に脱皮途上な感じがすると書いたことがありますがその面でもよく頑張りました...と言いたい（ここでは掘り下げないけど）もうちょい、もう少しな感じ。
　セトリは古めの曲も多し（もともと上だし）。個人的にはMarionetteなんかが好みですねぇ、新譜は何回か聞いてますがいくつか雑誌も買い込んでるので読みつつ聴いていきます。

　近頃は、Iron　Maiden,　SHOW-YA 、Mary's Blood などの新譜が出て、あとNemophilaとかDream　Theater　とか... 再び活況になる兆しがありますが、そろそろ海外バンドに来日してほしい気分。Roppongi EX　Theater　とか　Tsutaya　O-east とかあの辺ですね、懐かしすぎる。来月は武道館で風街と高中正義というメタルでないものに参戦（とも言わないか？）、12月以降Mary'blood のツアーとかLOUDNESSとかを予定。もう「感染者数」に呪縛されることなく社会を正常化してもらいたいです(再び増えてももう制限してほしくないの意、同じことの繰り返しだから)。ちなみに、パンデミックの原因は人間だそうですよ。（中国の研究所から漏れたという陰謀論ではなくて、今くらいの文明生活や乱開発はパンデミックのリスク込みということ）　




　
Posted at 2021/10/24 22:49:29 | コメント(0) | トラックバック(0) | イベント | 音楽/映画/テレビ
2021年10月18日 イイね！

『素晴らしき、きのこの世界』

『素晴らしき、きのこの世界』　人間の命を救うほどの力を持つと言われる、きのこ・菌類の秘められた可能性に迫ったドキュメンタリー。食物としてのみならず、生命の再生や維持、アルツハイマーやがんの治療、環境汚染の浄化にまで役立つことから、地球上の様々な問題への応用が期待されているきのこ・菌類。菌類学者ポール・スタメッツやジャーナリストのマイケル・ポーラン、人気フードライターのユージニア・ボーンら様々な分野の専門家が登場し、医療や環境問題に対する菌類を用いた解決策を明かしていく。ナショナルジオグラフィックやディズニーネイチャーのドキュメンタリー作品を手がけ、タイムラプス映像のパイオニアと言われる映像作家ルイ・シュワルツバーグがメガホンをとり、「イカロス」のマーク・モンローが脚本、「ルーム」のオスカー俳優ブリー・ラーソンがナレーションを務めた。
----------------------------------(映画.com) ----------------

　
　映像が綺麗。 南方熊楠的なエコロジーだけじゃなくて（Woodstockらしき画像も出たが）60～70年代サブカルチャー的な申し立てが脈々と生きているようです。薬物も含めて私としてはそれも良いのだが、“胡散臭さが出た”と宣う若い衆と遭遇しました。思想と科学は領域違うのだけど生物学と思って観に来たのかな？　生物学講義ではないですから。パンフレットにも「いかがわしさ」という言葉が頻発しているのだが、究極「きのこ自体がいかがわしい」とまで。一方で、実際にキノコから有用な成分がいろいろ抽出されてもいます。あまり厳密に考えず「こんなきのこ観もある」くらいで画の美しさを楽しめばいいのではないでしょうか。（むしろ胡散臭いと思った人はパンフレットを買って読んだ方がいいです。まっとうに書いてありますから。）

　で、思想的にちょっと気になったのは、「きのこがいかに人間のためになるか」という人間中心に聞こえる話と人間を超えた大きな存在なりプロセスを考える世界観が混在してます。菌曰く「何億年もかかるかもしれない」と......その時には人間はもういないでしょう。

..でも実際人間がいなくても地球としてはなにも困らないんだとは思いますけどね。


Posted at 2021/10/18 23:10:36 | コメント(0) | トラックバック(0) | きのこ | 音楽/映画/テレビ
2021年10月13日 イイね！

FSW 86 Racer's wet時のbest少し更新

FSW 86 Racer's wet時のbest少し更新(←　霧　200km/h でこれくらいの視界)

　私のドライビングではタイヤが温まるのに20分以上かかっている疑いがあるので、今回初めて40分枠を試みました、ドライで記録も更新というつもりでしたが、当日は雨＋霧。特にこれくらいの霧の中での走行は初でしょう。着いた時には雨はやんでいてレーシングカーが練習していたので乾くかと思いきや、再び降り出し霧も晴れず。車は少なく５台もいない、しかも他はすべて86より遅い車という珍しい状況でした。派手なスピンはありませんでしたがウェットで記録は度外視で

　2.16.731 （雨＋霧　タイヤは縦溝ではない　Wでなく　I ？）

　調べてみるとwet時のタイムとしては自己ベスト0.2秒くらい更新していて、その時よりもコンディションは悪いので多少は良いと言えますが、今回はタイムより内容が大事です。

　１コーナーでほぼ毎回、前輪がグリップを失いかけているのが感じられました。するとステアリングを少し戻す。この感じはハンコン使用のGTSportsなどでも再現されるのですがゲーム上では比較的はっきりしていて、リアルではもっと微妙な感じ。100Ｒのアクセルオフは大抵安全パイになってしまってますが、滑りを感じたからオフというのが一回ありました。13コーナーで一度ノーブレーキを試みましたが無理筋。カウンターのわかりやすい映像が撮れる。　コーナー手前で減速しすぎの傾向がありますが特に13コーナーとコカ・コーラを克服しないといけない、と思っていますが次の課題です。

alt
（右カーブなのにステアリングを左に切っているのが誰にでもわかる画）

　他ではカウンターあてもなく、何もありませんでしたという走行。全般的に、もう少し冒険しても良かったかな。タイムアタックではなく耐久レース的巡航になってるんじゃないかと。舵角が足りないのは、ステアリングをさらに切るのが怖いなんてことがあるハズもなく、もともと体が硬いうえにステアリングを強く握り過ぎていて更に固くなっていることも原因のようです。余計な力が入っている。そういうフィジカルな要素があるのはスポーツたるゆえんでしょう。からだ固いと暴走族に向かないとか聞いたこともないし。（シートを後ろに下げ過ぎても切りにくくなるそうですが、高級車でゆったりしているのはダメとは言える）

とにかく、過去の記録からしてこの車で２分８秒台では走れるはずなので、再び２分８秒台になるまでは継続、そこから更に続けるかはその時の感触に拠ります。







　
Posted at 2021/10/15 08:05:38 | コメント(0) | トラックバック(0) | FSW 86Racers | クルマ
2021年10月10日 イイね！

三重のきのこ










Posted at 2021/10/14 20:06:05 | コメント(0) | トラックバック(0) | きのこ | 旅行/地域
 
 

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「[整備] #フェアレディZ リアデフオイル交換（80300km） https://minkara.carview.co.jp/userid/946290/car/2356657/6947471/note.aspx」
何シテル？   06/30 21:30
FSW　現在の自己ベスト 2.08.520 (86Racer's) 　

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