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612Hp　0→100Km/hタイム　1.8秒のSTRAD製　ラリークロスProject-E用マシン（ストール選手号）にあのマルク・アレン氏が試乗していました❣

マルク・アレン氏と言えばストラトス時代からのランチャファクトリーのメイン選手。デルタS4でもきっちり成績を残してプジョーとタイトル争い（レギュレーション問題で幻のメイクス＆ドライバーチャンピオンとなる）をするくらい。

GC8の開発ではアリ・バタネン氏と組んでいました。1994年1000湖ラリーでは首位を走っていましたが、足回りを岩にヒットさせてリタイヤ・・・

そんな氏がSTRADのマシンに試乗・・・



結構な年なんですけどね(笑)
試乗を1周で大体のコツをつかみ徐々にペースを上げていける様は流石♪
（まあ、仕事で乗って行くためには順応力が必要なんですが）

昔の名選手も現役選手もみんなべた褒めするフル電動4WD　STARD-RXマシン。乗ってみたい！

静電気除去抑制の応用技術をつかえば、AQUAもそこそこいくようになると思うのです。2世代前型のヒューズ全交換車両でAQUAで0→100Km/hが実測で9.8秒→9.4秒（10回計測平均）だったし、30プリウスだと80Kmまでの加速力はおお！な感じ。50プリウスだと怖い・・・　という感じ。

当時、まだEvo9MR　N4で公式戦にも出ていた時期で体感的にそう思ったから、今のヒューズだと凄いと思うのです。

各ECU、インバーター、モーターケース、配線集合部など全ての主要部にFORTEの施工を行えば動力的にはかなりパフォーマンスUPするのでは？とお思いますよね。

きちんと車体剛性も考えて、足回りもFORTEのコーティングを行えば・・・
ただ、やみくもにやれば良くないので、磁場電場磁束の状況を考えながら試していく必要があるでしょうね。