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昨日、ヤフオクの落札者の方が、プジョーを取りに来られました。


（paris miki前でお別れ）

ちょっと、プジョーには申し訳ないような・・
ちゃんと、がんばって走っていたんだけれど・ごめんなさい。

家族が絶賛愛用中のＲ１は、異音発生。
加速時、減速時ところ構わず、時折、「ガラガラ」という異音です。
鳴るときは、結構大きな音で、「壊れてるな」っていう音です。
夕方に、いつも対応は、完璧なスバルディーラーに預けてきました。
リコール作業で、てんてこ舞いなのだそうですが、１週間の予定で預かってくれました。

幸いにも、スバルディーラーから、電車１駅で、実家の最寄り駅。

そこには、少し、ホコリをかぶってじっと待っていたスパイダー。
手足のようじ馴染んだスパイダーに乗り込み、スパイダーとの日常が帰ってきました。

プジョー３０７ＣＣ約２ヶ月、４，０００ｋｍほど楽しませていただきました。
けれども・手放す決意をしました。そのあたりの心境の変化の推移を書いていきたいと思います。



まず、スタイルがピンと来ないなあって。何か違和感が付きまとう。
オープンだから、以前から注目はしていたんだけど・
いつだったか、どこかの路上で並んで、サイドビューを見て・・

「うわぁ、カッコ悪い」

と思ったことを、はっきり覚えています。



乗ってみるまでの、印象はこんな感じです。
そして、ebaebaebaさんが、３０７ＣＣを廃車されると聞いて

「形は全然ダメだけど、ひょっとして乗ると新しい発見があるのかも？」

と思いました。ちゃんと走っている車、廃車は勿体無い。



話は、あっという間に進み、手元にやってきた３０７ＣＣ
しばらく乗ってみて、その快適性と高速安定性には、一種のショック。
フランス車開眼と大げさに書いたりしました。（お恥ずかしい）
大げさではありましたが、独得の世界が確かにありました。



こうやって、クルマのあちこちにあるプジョーのアイコンを見ていっても
ブランドに対する自信というか、誇りを感じることが出来ます。



新しい世界？がしばらく、すごく新鮮で楽しかった。



けれど、年が明けて、しばらくして・

「やっぱりなあ」

って。いつも、乗り込むたびに、降りるたびに感じる違和感。



いつまでも、親しくなれないような感覚・・・・・

やっぱり、その形がダメだったんです。



心残りは、オープン走行出来なかったこと。
昨日は天気が良かったので、全部の窓を開けて走ってみました。

気持ちいいだろうな。

それだけが、唯一の心残り？ですが、勝手ながら・
次の方がオープンを復活されることを期待しています。

ebayで注文していた、プジョーのサブタンクキャップが届きました。
香港からのはずでしたが、杭州から。



made in chinaってちゃんと明記されています。



うーん



この間届いた日本製のOリングと、明らかに一線を画する佇まい。
中国感は、しっかり出ています。どうしようかな？クーラントは減らなくなったし・
かといって、このキャップを置いておいても、使い道は・

３０７のクーラントは、全く減らなくなりました。



３０７には、定番のクーラント漏れる可能性の高い箇所があり、ネットでも情報が満載です。
それは、室内のヒーターコアにつながるヒーターパイプとコアの接合部。
Ｏリングの劣化によるダダ漏れの事例がたくさん。

そこで思い出したのは・３０７を譲り受けてしばらくして、助手席のフロアが何かの液体？で
ビッショリ濡れていることに気がつきました。
触ると・サラサラしていて、ほぼ無臭。ミシン油のような？
フロアマットも濡れているけれど、その下のフロアもグッショリ。
stelvioさんに、１日お貸しする前に、丁寧に拭き取って、水洗い出来るところは
洗って清掃しました。

「トップの開閉用のオイルがたまったんだろう」

と思っていました。

そして、クーラントが減ることに気づいたあとで、

「あ、あれってクーラントだったの？」

と思い込みと決めつけ。（安直ですねえ）

Ｏリングをネットで購入しました。



１個１２円！！念のため？４個購入して４８円プラスメール便代３００円。
届いたこれを見て・安価なＯリングにかける、ひたむきさというか
日本の物作りの確かさ、真面目さを強く感じました。
（この会社のＨＰも拝見してなおさら）

「いや、頭がさがるなあ」

って。

結果的にセンターコンソールをめくってみると、ヒータコア周りからの漏れは皆無でした。
（以前に修理した形跡はありました）
やはり、あの液体は、トップの作動オイルでした。

と、いうことで、プジョーのクーラントは、単なる点検漏れだった可能性が高く。
充分に行き渡った今は、全く減りません。

３０７は快調。そして、ヤフオクには入札も入り、プジョー体験も終わりが近づいてきたようです。。

大晦日の紅白出場で、認知度が大幅にＵＰした米津玄師



FlamingoのＭＶの中で自動車の正面衝突シーンが出てくる。
右からやってくる旧型の低いタイプのオデッセイは、すぐに確認出来る。
奥の車は・・あ、プジョーだ。特徴的なワイパーの動きで気がつきました。



このパトカーは、ＭＶには登場しないけれど、用意されたにせもののよう？



クーラントが流れ出ている。

プジョー４０７ですね。極東までやってきて、最後は大変な目に。

そして、私のプジョーも、ライン落ちが決定しました。
年が明けて、琵琶湖を一周して、思いました。

「やっぱり、形が気に入らない」

これはどうしようもなく決定的な事で、やはり私は・カッコが全てでした。
ヤフオク出品中です。