tokirioma5のブログ一覧

昨日、両親から受け継いだ家の植木の剪定に入った植木屋さんと話していて
植木に関する拘りを強く感じました。

プライドあるなあって。

プライドを持って自分は仕事できているか・・

ちょっと悲しいかな。深くは書きません。

この2台はそんな拘りが感じられる2台。



８６は、ますます気に入っています。
走行感覚、フラット４の咆哮、扱いやすいシャーシ
パワーが無いと言われるけれど、ＡＴでもパワースライドに持ち込める力は十分にある。
内装の質感、スイッチ類のタッチ、全て満足感高い。
何気なく、ドアの内張のアームレストの部分が柔らかく心地よい。

いいですねえ。ほんとにこんなに良いとは思わなかった。



思い浮かぶ言葉は佳作。
名作ではなく佳作。名作に至るには、僅かに突き抜けた部分が足りない。
そんな気がするのです。

ビートは、正真正銘の名作。



満タン状態でフューエルワンを1本投入しました。
その後、謎のエンストは一切、出ていません。
ブンブン回して走っていますが、不調の兆しなし。



ハイオク指定シールが貼ってあったので、てっきりＥＣＵチューンされている
ものと思いましたが、あけてみると違いましたね。
このビートにも様々な歴史があるんでしょうね。

色褪せない名作のビート。
今日も少し走ってきます。

ビート用に予備の意味で購入したＥＣＵ。
お詳しい方には酷評をいただいて、「通電しないほうが」とのアドバイスを
いただきましたが、果たして使えるのか？



興味は尽きず本日、接続してエンジンを始動してみました。

キーオンでＥＣＵの警告灯は正常点灯。
エンジン始動後、しっかりと消灯して安定してアイドリングしています。

走ってみようか？
近所を一周。おそるおそる8000まで回してみる。
・・淀みなく、一気にふけ上がります。絶好調です。

むしろ前より軽快かもしれない。チップに白線が入れられているので
ひょとしたらハイオク仕様になっているのかもしれませんね。

空中配線は私も少し、引きましたが・・
確かにハンダかすはそのまま。



でも素人がどのように見ても、コンデンサーから液漏れは今現在は
していないように見えます。
機能的には、すごく良い状態です。
すみません。このまま他のトラブルシューティングに移ります。

予備で押さえたつもりのビートのＥＣＵでしたが・・
どうも、状態は相当に悪いようで・・
では、いま装着されているものは？

すごく気になりましたので、雨がほとんど止んだので、ビートのガレージまで
行って、ＥＣＵを外してきました。
何故か取り付けナットはユルユル。コネクターは外れないで苦労しましたが
なんとか。

自宅に持ち帰って、蓋を開けると！



あら、すごく綺麗です。



コンデンサーも茶色いものになっている。



液漏れはどこにもなさそうですね。



裏面もいたって綺麗



品番は、030-204369
昨日のは、030-127653

おそらくは、新品がまだ出るときに新品交換されていますね。
間違いなく。ＥＣＵの背面には断熱材が張られ、しっかりと対策されていました。

今回のトラブルはＥＣＵとは考えにくい。



さきほど届いたフューエルワンを試すことにします。

先日、不調を見せたビートは、屋根下保管中。
感覚的には、前日の気配を見せた時の音、雰囲気から燃料系じゃないか？
と思っています。

なので、まずはフューエルワンを2本、メルカリで信用できそうな方から購入。
明日、到着予定。

もう一つ、２台目のビートの時にも、交換したことのあるＥＣＵをとりあえずは
確保しようと（オーバーホールをお願いするにも、修理中に不動はいやなので）
こちらはヤフオクで「動作確認済」を購入。
ずいぶん相場は上がっていました。みんな欲しい。安心材料として欲しいですよね。
ビート乗りはみなさん。

さきほど届きました。



開封無効のシールが2か所。手が入っている証拠です。



綺麗？かな。




基盤腐食は一部あるような？







表面は以上

裏面はこんな感じ







手が入ったところ分かりやすいですね。



明日、雨じゃなかったら交換して動作確認するんだけれど・
来週かな。植木屋さん来るけど。

土曜日・しばらく放置になっていたビートを満タン給油して・
自宅近くの信号ダッシュの際に微妙な違和感。
何か、段がある感じだった？

日曜日・今日は、ビートとじっくり付き合うぞと走り出して
同じく信号ダッシュ・

「ワーーン・・ガクッ・」

エンジンのふけ上がりが、急にカットになったかと思うと
エンジンストール。ＥＣＵの警告灯が転倒していてエンジンは止まっている。
残っている勢いで角を曲がって安全なところまで。

再始動を試みるとあっさり始動して安定してアイドリング。
？？
警告灯類は全て消灯。異常なしの状態。
？？
再始動が問題ないところから、メインリレーではない。

〇イグニッションスイッチ？

〇ディスビキャップ＆ローター　・これは前オーナーが交換済と聞いている。

〇ＥＣＵ本体　・これも収納ＢＯＸが撤去されたり、耐熱シートが挟み込まれたり
　　　　　　　　とずいぶん対策はされた過去がうかがえる。
〇満タン直後の症状なので、燃料系の詰まり？

その後は、一応は普通に走るのだけれど、予定変更。
エンストの原因追及には時間と手間がかかりそうです。

なので、こちらを先に手をつけました。



ボンネットのクリアはげ
ポロポロ剥がれる部分を出来る限り、爪でひっかいて落としてしまって
コンパウンドで磨きます。
その上から、２０年以上前にスープラの2.5ツインターボのバンパーを擦った時
に使った、クリアのスプレーが何とまだ噴射できるので、吹きました。
上の写真の方はまずまずの出来でしたが・



こちらは、小さな気泡がたくさん入ってしまって失敗。
あくまで、暫定補修なので、これ以上クリアはげが進行しないようになればＯＫとします。



夕刻、メルカリで売れた品物の発送のため、ビートを走らせます。
エアコンＯＦＦの状態で、恐る恐るエンジンを回すと・
8500まで、全く問題なく回ります。

やっぱり、燃料系かなあ？
フューエル１やってみましょうか。